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【网上车市东莞站讯】：今年，启辰D50和两厢车R50，无疑是最受消费者欢迎的两款家用轿车。 11月6日，在“双星闪耀 活力启辰”试驾会上，深入体验了这两款新车。
作为兄弟车型，启辰D50和R50的设计灵感都源于“羿”的概念，一气呵成的律动流线、凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力，这是设计师要表达的视觉核心。
启辰两款车型都在各自细分市场内，享有“空间之王”的美誉，经过了一天的试驾，记者也深表认同。启辰D50和R50都出自于驰名全球的中级车平台，拥有越级的2600mm轴距，而且空间利用率达到71%，室内有效长度达到1840mm，而一般同级车该数值大多只有1650mm左右。
启辰两款车型的驾驶席，都十分宽松，182cm的大个子坐上去，头部仍然留有一个拳头的距离，丝毫没有压迫感。更为值得称道的是后排空间，不论是启辰D50还是R50，后排腿部空间都极尽宽裕之能事，达到600mm以上，甚至可以超越一般中高级车。要知道，在这个数值上，竞品车型一般都只有500mm左右。
启辰R50搭载明星发动机——HR16DE，该发动机曾两次夺得CTCC中国房车锦标赛冠军，以其强劲的加速性和优良的燃油经济性而著称。
启辰对HR16DE进一步改良，通过优化空气流通、提高燃烧室冷却效率提高技术、提升最大承载扭矩等措施，保证在高速和中低速的动力输出，0-100公里加速仅需11.2秒，最高时速可达185km/h。但从两款车型上市一段时间以来的用户反馈来看，“省油”才是这款发动机最令人称道的特点，两款车型的百公里综合工况油耗都仅有6.4L，与1.5L甚至1.3L的竞品相比，燃油经济性也不遑多让。
接下来是在道路自由试驾，驾驶着启辰D50或R50穿梭在车水马龙的城市道路与风景清幽的乡间小路上，平顺换挡，直线加速，弯道超越，车随心动，让人产生“人车合一”的感觉。途经颠簸路段，发现车内的摇晃和颠簸的幅度并不剧烈，但又能清晰感知底盘对不同路面的震感反馈，这应该要归功于脉冲式减震技术的应用，这项技术同样应用于NISSAN旗舰车型天籁。
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