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动力操控：
英伦SC6搭载了一款型号为MR479QN的1.5升发动机，在应用了CVVT(连续可变气门正时系统)技术之后，这款发动机的最高功率75kW(102PS)/5800rpm，最大扭矩136nm/2800-3400rpm。采用双顶置凸轮轴16气门技术在保证了动力的同时也获得了更好的燃油经济性。
变速箱依旧是搭载常规的5速手动变速箱，并没有推出自动挡车型。而这台变速箱已经广泛应用于帝豪EC7、EC8等车型，可靠度已经经受过了市场的考验。
前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂已经是大家再熟悉不过的底盘结构。在调校上，SC6还是偏向于舒适，在过小沟小坎时车内乘客并不会有太强烈的弹跳感。
编辑点评：可以看出，吉利在这辆小车上下了不少的精力，它比之前身金刚在各个方面都有了很大的进步，考虑到它的价格，似乎一些行驶方面的不足也显得没那么突出了，再加上这个级别中少有的高配置，这样一来，性价比就成了英伦SC6最大的杀手锏，对于很多经济条件有限的家庭来说，这不失为一辆称职的入门级座驾，而对于它在珠海这种二三线城市的市场前景，我相信还是会不错的。
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