上帝是不公平的，比利牛斯山脉阻断了欧洲大陆南下的冷空气，坐拥地中海和大西洋的怀抱，得天独厚的自然条件造就了截然不同的西班牙。炫目灿烂的阳光、激情四射的弗拉明戈、奔放勇猛的斗牛士，就连天才建筑师高迪，在这片土地上也把灵感挥洒得淋漓尽致。

当然，热情的西班牙人也造就了西雅特，自1950年起，西雅特与西班牙就紧密相连、难分彼此。西雅特生长在西班牙，同样，如果没有西雅特，西班牙的汽车工业也会是一片空白。西雅特和西班牙一样，拥有着年轻的心态，充沛的活力，充满灵感的设计。

西雅特位于巴塞罗那附近Martorell的工厂，现代化程度非常高

成立之初，西班牙正处于内战后的恢复期，道路上几乎没有任何车辆。作为当时西班牙唯一一家汽车制造商，西雅特肩负起了为国家“装上车轮”、振兴国家未来的光荣使命。西雅特十分明智地将其总部选在巴塞罗那——这座城市不仅传承着机动车的发展历史，同时也占据着优越的地理位置，自然成为最佳选择。

传奇车型西雅特600，正是这款车型为公司未来的发展奠定了基础

之后三年，西雅特首款车型西雅特1400正式下线。四年后的1957年，传奇车型西雅特600正式投产，正是这款车型为公司未来的发展奠定了基础，并给西班牙人的日常生活方式带来了一场变革。西雅特600，一款590公斤重的4座汽车深刻地影响了整个西班牙社会，这款当时仅售70000比塞塔（西班牙货币，相当于420欧元）的车型让众多家庭第一次有机会接触汽车，并使这个国家的车轮真正转动起来。

西亚特历史上的所有车型都存放于老厂房内

西雅特600之后，更多传奇车型相继问世，其中包括124、127及133。正是这些车型使得西雅特在20世纪70年代跻身欧洲十大汽车制造商，并成为西班牙最大的汽车公司。

1986年，大众汽车收购了西雅特51%的股份，并于1991年购得其余股份

十年后的1986年，大众汽车收购了西雅特51%的股份，并于1991年购得其余股份。进入大众汽车这个大家庭后，西雅特开始具备了与市场上传统强手抗衡的实力，发展也日新月异。

1984年首发的西雅特 Ibiza成为当时公司最成功的车型，过去十年间，lbiza保持了其在细分市场中最高销量的记录。自1999年，Ibiza和Leon始终表现得非常抢眼，而随后推出的Altea、Alhambra和Exeo等车型也延续着同样良好的表现。

备受关注的奥迪Q3也于今年开始在西亚特的Martorell工厂投产

时至今日，西雅特是西班牙唯一一家同时从事设计、开发、生产和销售的汽车公司，其生产的汽车约75%出口到全球72个国家。作为西班牙市场上的领军企业，西雅特总营业额超过40亿欧元，全球年均销量339500辆。

西亚特参与赛车运动的历史可以追溯到半个世纪前，多辆赛车屡获殊荣

近半个世纪以来，西雅特与赛车运动也结下了不解之缘。为增强西雅特在汽车拉力赛事中的参与度，西雅特特殊车辆部(SEAT Special Vehicles department)成立于1971年，并在1979至1983年间摘得11座冠军奖杯。随后，赛车运动部门SEAT Sport于1985年成立。该部门常年参与汽车拉力和场地赛事，并从事高性能车型的开发。西雅特的此项努力在国际汽联(FIA)的各项大奖中得以体现，Ibiza Kit-Car在1996至1998连续三年夺得世界拉力锦标赛F2L组别冠军，Leon则连夺WTCC世界房车赛2008和2009两年桂冠。

Ibiza和Leon将在明年引入，为了欢迎中国媒体到来，Martorell工厂还特意挂上了中国国旗。

尽管这个西班牙品牌对于中国消费者来说还比较陌生，但自今年上海车展首次亮相以来，还是博得了很多年轻新锐的认可。在与西雅特生产执行副总裁Wolfram Thomas的沟通中，我们了解到动感十足的Ibiza将在明年3月先期引入国内，稍后Leon也将在7月引入，让我们拭目以待吧。

成都新西亚西雅特授权4S店

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