一直以来，莲花L3凭借独有的运动基因与同级车中少有的品质，赢得了大批运动发烧友的青睐。近日，以L3为蓝本、历经内外运动升级后的GT车型路试照片曝光。据透露，这款莲花汽车麾下首款运动型跑车L3 GT已接近量产，有望于广州车展以8-9万元左右起步价上市。

对比现有L3产品和曝光的L3GT信息可以发现,新车将沿用L3车型搭载的compro高性能发动机,在外观和内饰方面有了全面的改变：其外观与北京车展上的展车相比无大改动，内饰方面则采用了大胆的深灰色系搭配，更纯粹的运动跑车体验，配合平民化的售价，有望给追求汽车极致驾控感的消费者带来一种错位体验。

与原型车莲花L3形成区隔的是：莲花L3 GT的整车外型极力向运动化倾斜。风格上少了普通版的内敛，多了一份个性车型的张扬。全新的前保险杠设计勾勒出跑车轮廓，侧进气口与中部进气口分离设计，平添几分肌肉感，同时也让其运动特质得以进一步彰显。L3GT的另一特色是前格栅内镶嵌的镀铬亮条，尤如盛开的莲花花瓣，与莲花汽车品牌形象更为贴合。

采用Fastback运动背设计，车顶线条延伸至后备厢，使其与车身融为一体，增加车内空间的同时，应用了“运动背”空气动力美学设计，提升整车运动性能。运动背被应用到多款顶级豪车的设计中，引领运动型跑车的潮流。

在内饰上，L3 GT采用了运动版特有的灰色系内饰，运动感升级的同时，更增添了不少强劲冷酷的气质。整个中控台采用跑车设计风格，美观、时尚、动感。空调控制面板造型、副仪表板造型、换挡球头造型等多处细节，都做了提升运动品质的处理。

与今年北京车展曝光的L3 GT谍照相比，量产车对内门护板造型做了全新设计。更加流畅的曲线与整车的流线型设计相呼应。即便是坐在车里，也能感受到L3 GT的跃动感。

整体内饰没有增加过多的修饰，彰显纯粹的运动主题。

Campro S4PH CPS引擎的内部解剖，可见Campro引擎的动力十分强劲

在动力上，L3GT所使用的1.6LCampro双顶置凸轮轴发动机，则是由莲花工程全程打造，其先进的气门升程可调和进气歧管长度可变双重关键技术，使这款1.6L发动机在1500Rpm、2500Rpm和4000Rpm转速工况下，均能实现峰值扭矩输出，这让L3无论在起步、低速还是中高速状态下，都能够保持出色的提速能力。L3车型在两档时时速即可过百，足以说明这款发动机优异的动力性能。

综述：莲花L3 GT是一款为运动而生的运动型跑车，从肌肉感前脸到动力美学“运动背”，从深色系内饰到澎湃动力，从整体到细节几近苛刻的打造出完美的运动特质，为极力追求汽车运动的汽车爱好者提供了大师级的乘驾体验。