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【网上车市长春讯】马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV。网上车市编辑在长春地区马自达4S店了解到：现在购买马自达8尊贵版可享2.4万优惠，送5千大礼包，置换补助最高1万元。详情请看下表：
| 车型(长春报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 马自达8 2.3 AT精英版2011款 | 21.98 | 21.98 | 暂无优惠 | 现车销售 |
| 马自达8 2.3 AT尊贵版2011款 | 23.58 | 21.18 | ↓2.40 | 置换补1万元 |
| 马自达8 2.3 AT至尊版2011款 | 24.98 | 24.98 | 暂无优惠 | 现车销售 |
| 制表：长春车市 cc.cheshi.com | ||||
据长春地区马自达经销商销售人员介绍，现店内现车充足，颜色齐全。到店购买马自达8最高可优惠2.4万，置换补助最高1万元。如果您对马自达8感兴趣，不妨致电经销商。
马自达8车型的线条感也运用得比较流畅，看得出，马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马8的外形算得上细腻中透漏着大气。大刀型的大灯设计和马自达一贯风格的上下两部分进气格栅，还有夸张的雾灯造型和空间位置，笔者的第一直观感觉是，马自达8的前脸表现力非常凶悍。
国产马自达8和海外版细节略有差别，国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰，而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外，海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中，取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机，控制面板也分布着密密麻麻的按钮。
日本原版配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚且得知国产马8最后的动力选择，不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑，马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率为120KW，最大扭矩为209N/m，这款发动机也是目前搭载在马6上的。
编辑点评：马自达为Mazda8打造了尊崇、豪华、舒适及私密的第二排空间，让位于第二排的VIP贵宾充分享受高档奢华的公商务体验。 “无敌第二排”是Mazda8抢占市场空间的差异化武器，其“六宗最”也是同级别其他MPV车型无法比拟的。
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