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昂科拉的马鞍棕色真皮座椅视觉效果十分出众，有效地提升了车内的豪华感。座椅的支撑性与包裹性也表现的不错，保证了长途驾驶的舒适性，同时驾驶席右侧还配备了中央扶手，能适当的缓解驾驶疲劳。唯一的不足在于，昂科拉并未配备电动座椅调节功能，您只能手动调节了。
昂科拉的后排座椅采用了较大的头枕，保证了头部舒适性。受轴距只有2555mm的影响，后排乘坐空间看起来并不宽裕。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒，后备箱空间可因此由533L扩展到1372L，非常实用。
昂科拉配备了全新的1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，具有双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW，峰值扭矩为200Nm/1850-4900rpm，动力表现达到了2.0L自然吸气发动机水平，并且达到最大扭矩的转速更低，在加速时的表现自然比2.0L自然吸气发动机更好。此外，9.5:1的压缩比使其可以放心使用93号汽油（京标92号），不必为油品适应性担心。
与这台1.4T发动机匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速箱，手动加减档的按钮设计理念与迈锐宝类似，操作起来比较顺手。在底盘设计方面，昂科拉采用了前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合，操控性与舒适性得到了保证。此外，别克还为昂科拉配备了一套适时四驱系统，进一步确保了行驶时的主动安全性。
编辑点评：作为上海通用别克旗下的首款国产SUV车型，昂科拉不仅拥有时尚动感的外观设计，内饰做工在同级别车型中也属上乘，实现了厂家对其的高端定位。与此同时，昂科拉还配备了1.4T发动机与6速变速箱的高效动力组合，非常适合游弋在拥堵的城市路面，配合还算厚道的售价，相信会赢得不少年轻消费者的青睐。
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