【网上车市 江门新闻】奔驰儿童安全座椅，给您的孩子最安全保障!独有自动识别系统、通过严格碰撞测试，确保小乘客安全。江门仁孚奔驰有实物展示，可供大家选择，欢迎到店详询(0750)3212699

据调查，儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%，而在欧洲国家这一数据是90%。这其中的关键，是家长们安全意识不足、不了解安全座椅的必要性。

误区一：将孩子抱在怀里

很多中国家长习惯于将孩子抱在怀里，认为这样可以很安全，不过实验数据证明，这种做法十分危险：一辆时速50公里行驶的汽车在发生碰撞时，一个9公斤的儿童会产生275公斤冲击力，孩子会像子弹一样飞出，或成为家长的安全气囊。

误区二：将孩子放置在后排座椅

在高速撞击中，没有任何防护的后排乘客，如同被抛出去的物体一样，重重的撞在前排座椅或前挡风玻璃上，儿童尚未发育完成的脊柱与骨骼会被撞击造成致命的伤害。

儿童在成长过程，身体各部位的机能尚未发育健全，车辆内的安全带都是按成人设计的，仅适用于身高140cm、体重36kg以上的乘客。对于身高体形发展尚未健全的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，安全带及安全气囊有可能对儿童造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。反而会伤害儿童脆弱的颈部，根本起不到安全保护功能。因此目前世界上有超过50个国家和地区已经出台了相关的法规，强制儿童乘车必需使用汽车儿童安全座椅，同时也有相应的法规及生产和检测标准。

126年以来，梅赛德斯-奔驰一直致力于创新汽车科技的研发，而安全模块更是研发项目的重要组成部分，以人为本的设计理念深受汽车行业与尊贵奔驰客户的信赖与支持，因此，梅赛德斯-奔驰不负众望地研发出ABS,ESP等领先的安全技术;而儿童安全座椅更是梅赛德斯-奔驰近40年车内儿童安全研究课题的智慧结晶。

梅赛德斯-奔驰儿童安全座椅均通过以下安全测试：

戴姆勒碰撞测试：梅赛德斯—奔驰致力于车内儿童安全的研究已有近40年，成立专属的研发部门对儿童座椅的安全保护效果进行测试，并与欧洲顶级儿童座椅制造商密切合作，其品质远远超越了现行法规和安全标准的规定。

ADAC碰撞测试：“全德汽车俱乐部”的简称，其碰撞测试非常苛刻。包括欧洲NCAP测试内容，此外还要在其他七个方面进行全面严格的测试试验。

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