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全新BMW X1配备电子伺服式助力转向系统
BMW X1配备的电子伺服式助力转向系统，确保任何情况下的最佳转向反应。通过调节转向辅助强度以适应车辆速度，通过降低方向盘转动幅度及力道，提高驾驶者舒适感。高速时，车辆反应更轻盈灵动；驻车或在狭窄、曲折的弯道中，驾控也更轻松。
全新BMW X1配备DTC (动态牵引力控制系统)
越野驾驶需要灵巧的操作：略微增加的车轮打滑和轻微漂移有时候反而更有利。DTC (动态牵引力控制系统) 应运而生：作为DSC（动态稳定控制系统）的辅助功能，DTC 优化牵引力以实现更具运动风格的驾驶。允许车轮稍微打滑也有助于在松散路面 (例如沙、砾石或雪) 上的起步加速。DSC (动态稳定控制系统) 退居幕后，只在绝对必要时才进行干预。如果需要，也可以完全关闭DSC(动态稳定控制系统)。
全新快乐方程式：敏捷 + 高雅 = 快乐x，全新BMW X1公式。第一眼看只是紧凑版X车型，再看才发现它在挑战已有认知。从设计开始：向后提升的车身侧面线条勾勒出动感外形，而较短的前后悬和后风挡舒缓的溜背造型凸显整体轮廓的运动与优雅。造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头极富视觉冲击力，L型尾灯与横向流线造型的结合则使车尾更大气。BMW X1设计传递的信息非常简单：它是快乐的化身。
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