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后排体验（后排灵活多变）
作为MPV乘坐绝对是它的职责所在，所以我们也在这里重点看看到底有哪些亮点。瑞风II全车提供6人乘坐空间，实际使用中最后一排能做3人实际能够达到7人要求，但是瑞风II座椅相对GL8来说舒适性还是差了那么点意思。能够放平的座椅拉货也没有问题。
虽然第二排这样摆放没有实际用处可言，但是也在向我们证明着这样的旋转座椅瑞风II可以有。搬动座椅的第一个扳手这个也就是座椅的旋转功能开关，可调整座椅面向不同方位。
如果说瑞风II的乘坐体验上还不够灵活多变的话可能就找不到第二个了，第二排座椅可以面向不同方位，面向哪里当然按需而定。值得一提的是，瑞鹰II不仅拥有类似台阶的迎宾踏板方便上下车，而且迎宾踏板灯的出现也体现出瑞风II的人性化设计的一面。
试驾感受（动力满足日常使用，噪音控制还需努力）
很遗憾，这次编者没有试驾到已经上市的自动挡瑞风II，因为一款定位高端MPV的车型还在应用手动挡有些掉价，但是瑞风在路上行驶起来的姿态还是非常具有商务范的。瑞风II动力并没有像它的发动机参数一样出色，动力反应还是非常迅速的，就是加速的感觉没有涡轮迅猛的感觉 表现还是比较线性的。
瑞风采用6挡手动变速箱，变速箱挡位清晰，位置也十分顺手。还是那句话，但是一款高端MPV配置手动变速箱未免太跌面子，不过现在已经推出自动挡车型，但是我们这次试驾没有机会体验到自动挡的瑞风II了，但是手动挡的出现也满足了部分小众人群手动挡的需求。
更多瑞风II试驾信息请点击下图
