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全车的做工精良，用料厚道。就连油箱盖也是金属材质，可见，豪车虽然粗犷豪放，但是在细节之处处理得同样可圈可点。
车尾的线条同样秉承了全车锐利、锋芒毕露的设计语言，凯迪拉克引以为豪的钻石切割技艺将霸气展现得淋漓尽致。车位的倒车雷达和倒车影像以及高位刹车灯，为行车安全提供了多角度、多层次的保障。
刹车灯组同样采用了竖状的设计风格，内部层次分明，立体感强烈，非常具有视觉冲击力。车尾中置双圆排气孔很是独特，彰显了CTS-V Coupe独一无二的运动风格；周围镶嵌的镀铬饰条再度提升了全车的质感，强调了豪华轿跑的定位。
凯迪拉克标志性的主动式电磁感应悬挂系统MRC不仅拥有顶级路面掌控能力，而且还能在“常规”驾驶环境下确保车辆平稳行驶。四个车轮的电子传感器把每毫秒的路况数据进行反馈，并不断调节阻尼，对车辆的行驶进行几乎实时和精确无比的控制。
内饰总体而言并没有显得非常粗犷，而是不乏精致的细节；在用料方面可谓无比厚道，整个车内覆盖了大面积的真皮，包括方向盘、中控台、座椅，以及车门，无不是真皮覆盖，展现了豪华车应该具有的品味与档次。
方向盘为三辐多功能运动型设计，真皮覆盖显得更加有质感，握感极其舒适；翻皮也在视觉上显得比较粗野，这正是美国车一贯的设计风格。
炮筒外观的仪表盘非常有运动感，指针显示和数字显示相搭配，效果极其炫目。方向盘左侧的控制面案上集成了众多功能，还是比较有个性的设计。模拟钥匙位于方向盘的右下侧，虽然是无钥匙启动，但是模拟钥匙更加符合人们的使用习惯。
中控台为直瀑造型，功能分区比较合理科学，由上到下依次是彩色大屏、石英钟表、多媒体控制和空调控制。按键比较大气，阻尼适中，操控起来非常舒适，上手很快。
