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时尚感倍增
在前车灯的设计上。新汉兰达采用全新的三角形设计，显得锐利无比，新增的透镜式近光灯不仅强化了照明效果，同时也让大灯具有“目光如炬”的“眼神”。
车侧健硕而浑厚的腰线从车头贯穿至车尾，肌肉感和力量感依然充沛。而突起翼子板、黑色裙边以及镀铬门槛等新设计，又增加了整车新的运动活力。此外，3.5L豪华版和至尊版配备的全新十辐19英寸轮毂，更加强悍大气。
很大很宽敞
大空间一向是汉兰达引以为傲的突出优势。新汉兰达的车尺寸并未改变，但通过对细节的升级和改善，使空间的利用变得更加灵活便捷。新汉兰的第二排座椅，可以前后滑动120毫米，当滑动到最后端时，第二排乘客拥有1021毫米腿部空间，即使移动到最前端位置也有901毫米的腿部空间，在确保第3排座椅舒适可用的前提下，使新汉兰达具有豪华轿车的空间水准。
非常巧妙的是，第二排中间座椅还具备折叠功能，展开时可当作一个座椅使用，折叠后则形成一个储物台，供后排乘员使用。
平稳也带劲
新汉兰达3.5L车型搭载V62GR-FE发动机，最大功率为201kW，在转速为4700rpm时能够进发出337N?m的最大扭矩，虽然说整车质量达到了2吨多，但是动力性能依然澎湃。当轻踩油门时，稳中带劲的感受让记者记忆犹新。
由于拥有“HAC上坡起动辅助控制系统”和“DAC下坡辅助控制系统”，在高低起伏的上下坡路段，新汉兰达也应对自如。上坡时，HAC上坡起动辅助控制系统能避免车辆后溜车的现象，而在下坡时，DAC下坡辅助控制系统能够帮助驾驶者控制车辆速度，以防止车辆下坡速度过快。
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