车内一切如旧，内饰设计的点点滴滴都遵从了D50的样式，而细节做工等方面也是自然与D50保持着高度的一致性。所以对于内饰功能的介绍我想可以省略了，如果你是第一次了解这款车，我建议你可以重新阅读下D50的试驾文章。
由于与D50采用了相同的内饰模具，所以在R50上我们依然没有看到后视镜电动调节功能，说实话天窗都有了，省掉这个实用的配置让我有些难以理解。
R50的车型定位同样是家用市场，所以储物以及空间就变得尤为重要，这点相信也是消费者所关注的。下面我就将R50的储物空间一一列举出来，希望能给欲购者提供一些帮助。
高配车型中你可以见到电动天窗这一配置，不但可以增加车内通透感，在档次上也是一种体现，虽然对于这样价位的车来说，可能天窗这样的配置可有可无，但是多一种选择总不会是一件坏事。
宽大的座椅是东风日产品牌一直最重视的环节，座椅舒适性方面十分突出，坐垫面积设计较大，对于腿部的支撑十分到位，与同级车相比也属上乘表现。前排头部空间亦是和D50相同，1.78米的编辑在乘坐后头部仍有极大的剩余空间。
东风日产跨级造车的理念得到了不少消费者的认可，最突出的表现则是与同级车相比拥有着更大的空间。高耸且较为平直的车顶造型为后排头部带来了充裕的空间，此外地板中央的凸起也在接受范围内，如果说唯一的不足，我认为是没有配备中央头枕，对于中间乘客的舒适性有所欠缺。
后备厢的常规容积为317L，并且还加入了后排座椅拆分放倒的功能，在这点上比三厢版的D50强了不少，有效提升了储物的灵活性。
