力帆X60全系车型均搭载了一台1.8L自然吸气发动机，这样的排量用于驱动这台体型比不算大的SUV基本够用。不过它的输出效果比较平缓，并不能表现出过于激进的动力效果。无论起步阶段还是提速阶段，X60都更喜欢稳健的提升车速，所以它是一台很适合城市使用的紧凑级SUV。
输出平稳不等于车内噪音就会小，力帆在研发X60的时候，似乎并没有重视噪音控制环节。当车速提升至70km/h之后，车内来自各个方位的噪音会让你感到厌烦，噪音的分贝已经可以对正常的车内交谈造成影响了。而且，五速手动变速器在实际使用中也并不尽如人意，较长的行程让换挡变得缓慢，较高的离合结合点，也并不灵活。
幸好X60在悬架调校方面的表现还算出色，没有在十分吵闹的同时让车辆的舒适度跟不上，这一切都要归功于它所配备的前后独立悬架，这样的配置为X60提供了足够的稳定性和舒适性，经过颠簸路面时，车辆不会传递进来过大的震动。
力帆X60虽然不能算是一台表现有多么出色的自主SUV，但本着想要跟人比，先跟自己比的理念，X60的提升不仅仅是你眼睛所能看到的这些。它更多要像我们展露的，是作为一个起步较晚的自主车企，在考验日趋严重的中国汽车市场，想要走的更远的信念。
(编辑 李晓磊)
