2012-07-17 03:00 来源:网上车市 转载 编辑:薛斌
推荐车型:1.8 SX AT(15.32万)
工信部油耗:7.8L/100km 网友油耗均值:10L/100km
像科鲁兹这样的冠军级别车型,不用我介绍,大家都能说出喜欢它的N种理由,而今天也就是再次向大家强调一下,科鲁兹不光是一辆样子货,它的发动机也很节油,年轻白领们一定对它爱不释手。
节油技术:DVVT+VIM
科鲁兹的Ecotec发动机,在2005年曾获得世界十佳汽车发动机的美誉。DVVT是这款发动机的核心技术,中文称为智能可变气门系统,在进、排气阶段都具有智能可变气门控制,使发动机的进排气量始终能与工况相匹配,从而提高燃烧效率。
而VIM可变进气歧管系统,它可以根据发动机的工况变化,非常精确的随之调整进气歧管的长度,这样可以实现发动机的扭力最大化。当发动机在高转速与低转速时采用不同的进气管路,这样能够在动力和油耗两个方面实现最平衡的效果。
外观内饰:美式敦实外观吸引人 多种内饰配色有特点
科鲁兹时尚的外形是它吸引消费者的一大优势,饱满厚重的外形传递出了与欧洲车不同的味道,较短的车尾也对提升整体运动感起到了作用。
科鲁兹的内饰首先不说设计,就凭多种颜色组合就能吸引大部分年轻人的眼球,比如图中展示的黑蓝色调就很能打动我的心。回头再看设计,散发着炫蓝色字体的炮筒仪表盘、三幅式有点机械脸谱的方向盘、V型银白中控台都很能体现科鲁兹的美感。
空间大小:后排没优势 前排较舒适
科鲁兹尺寸并没有优势,轴距比骐达还要短,所以后排空间也不是它能吸引人的地方,不过常规乘坐不会有太大问题。到是美国人一向对前排舒适度很重视,所以前排座椅包裹性很好,坐感舒适。后备厢也达到了400L,可以满足日常使用。
前发动机底盘与后发动机底盘
前悬挂特写与后悬挂特写
底盘调校:轻盈有余扎实不足
尽管在日常驾驶时显得非常轻松,但在场地的激烈试驾环节,你会觉得的方向盘有点过于轻盈,手掌间少了一些扎实的感觉,这也让它少了一些驾驭的乐趣。
车型点评:科鲁兹的节油性能虽然不是最出色的,但是贵在技术成熟稳定,保养维护更方便,这也在漂亮的外观和内饰基础上,进一步提升了其购买吸引力。