■ 动力系统对比-两种排量 三种动力
产品名称 | 320Li 2.0T AT 豪华型 2013款 | 328Li 2.0T AT 豪华型 2013款 | 335Li 3.0T AT 风尚型 2013款 |
厂商指导价(万元) | 39.9 | 44.9 | 59.96 |
排量(ml) | 1997 | 1997 | 2979 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
最大功率转速(rpm) | 5000-6250 | 5000-6500 | 5800-6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 | 1250-4800 | 1200-5000 |
最大功率(kw) | 135 | 180 | 225 |
最大扭矩(n.m) | 270 | 350 | 400 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 8 | 8 | 8 |
最高车速(km/h) | 235 | 250 | 250 |
100公里加速时间(s) | 7.9 | 6.3 | 5.7 |
综合油耗(升/百公里) | 6.9 | 7.2 | 8.3 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
全新涡轮增压发动机被配备在了F30第六代3系当中,其采用twin-power turbo的双涡管结构涡轮,在320i上便可以爆发184ps/5000-6250rpm的最大马力和270Nm/1250-4800rpm的最大扭矩。而在更高端一点的328i上,凭借着1.2bar的高增压比,则可以爆发245ps/5000-6500rpm的最大马力和350Nm/1250-4800rpm的最大扭矩,动力水平完全可以匹敌老款3.0L直列六缸自然吸气发动机。令人更惊喜的是,320i采用了和328i硬体结构上完全相同的发动机,动力输出高低的差异,仅是由于搭配了不同的ECU程序儿而产生的,所以在不考虑内饰配置的情况下,320i将成为极具性价比的选择。
全新3系配备的自动变速箱是当下实用化产品中,档位最多的产品之一,是由德国ZF提供的8HP系列八速自动变速箱,除了可以带来更好加速效果的同时,还能提供更低的油耗。绵密的齿比带来更细致的加速感受和更充分的扭矩利用,另外该变速箱还具备在最高的8档巡航当中可直接降低至2档,来进行急加速的功能,极大的增加了高速下的再加速能力——这可是独一无二的功能。
飞行器电子挡把被应用在了F30第六代车型当中,电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好,而在样式方面也极富科技感,车辆驾驶模式选择分为超级运动模式(Sport+)运动模式(SPORT)标准模式与节能模式(ECO PRO),通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。此外车内还配备了无钥匙启动以及车辆起停系统,进一步提升内饰的豪华程度。
■ 配置差异-全景摄像头、自动泊车系统、驾驶模式选择、节能驾驶系统都是全新3系的新增亮点
内饰设计传承了现款的风格,同时又融入了5系的一些元素,使之看上去豪华与优雅的气息增添了不少,这也是此次全新3系对于用户体验上的重大改进。坦白来讲,无论是在选材用料还是配置方面,第六代3系都有了很大程度的提升,在保持运动元素的前提下,更加豪华的内饰绝对是所有人乐于看到的。
运动基因是3系所追捧的,但极其偏重对运动的渲染似乎也有些偏执,毕竟购买3系的人群也并非狂热的运动分子,所以第六代车型增强豪华感的取向其实挺好的。中控台上方的6.5寸液晶显示屏,除了出众的色彩与分辨率以外,超薄的设计亦是提升了科技感与时尚感。所增设的功率扭矩显示信息可以即使反馈给驾驶者,这也是全新3系追求驾驭感的重要体现形式。
全新3系的仪表盘抛开了紧凑束缚的设计,四个表盘依次排开,更加突出档次感与清晰度。除了在刻度与背光渲染等细节方面,与5系的设计基本保持一致的风格。中央单色液晶屏变化不大,但车辆信息功能方面依然相当齐备。
全新3系基本配置就已经很高,氙气大灯和电动座椅以及多功能方向盘在时尚型车上就已经配备,下面我们看一下,每种轴距下不同套装的配置差别。
宝马新3系国产版本的长轴距配有唯一的3.0T车型,而这款车上也可以看到HUD抬头显示,车载电视功能。而全景摄像机和自动泊车系统在328风尚型以上的版本才会有。
■ 适应人群
宝马新3系和部分竞争对手基本参数对比 | ||||||
车型 | 3系(长轴) | C级 | A4L | |||
售价(万元) | 32.65-59.96 | 30.8-46.3 | 27.28-46.45 | |||
长(mm) | 4734 | 4591 | 4763 | |||
宽(mm) | 1811 | 1770 | 1826 | |||
高(mm) | 1429 | 1444 | 1426 | |||
轴距(mm) | 2920 | 2760 | 2869 | |||
排量(L) | 2.0T/3.0T | 1.6T/1.8T/3.0L | 1.8T/2.0T | |||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
在竞争对手中,新3系最主要和最直接的竞争对手还是奥迪A4L。而三系车型无疑更新,外观的改变也会增加更多的市场受众。而对于消费者来说,3系长轴距版车身尺寸和A4L已经不相仲伯,对A4L的挤压之势显而易见。而奔驰C级则更无招架之力,仅靠金字招牌难以服众。
而对于受众群体来说,全新3系则更加广泛,标准轴距可以应对追求操控的年轻一族,而长轴距版则更兼顾商用。
编辑总结:长轴距版车型的产品细分更加全面合理,价格更低,配置更丰富,空间更大,从上述来看,长轴距版依旧会是销售的主力,而其中的豪华版编辑认为性价比更高一些,而关于排量的要求,编辑认为,就看您自己的选择了。
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(编辑 韩威)