性能之选
斯巴鲁翼豹 2.5T WRX三厢/2.5T WRX STI三厢对于斯巴鲁翼豹这种纯粹的赛车而言除了手动挡以外还会有什么选择呢？当你驰骋在砂石地仿若置身WRX赛场的时候，那个挡杆给你带来的感觉，绝非能用言语体现。
斯巴鲁翼豹车身尺寸分别为4580/1795/1470mm，轴距为2625mm。外观方面，前脸部分，新一代的翼豹WRX STI延续了最新的设计风格，从原来泪眼设计改进而来的柳叶造型前大灯更显帅气与自信，和前进气格栅相连的一体式设计也和时下的时尚潮流接轨，看起来这辆 静卧的猛兽像是正在将它的目光聚焦于前面的道路上。
内饰方面，斯巴鲁翼豹以黑色为主要基调，搭配雾银饰板以及STI的徽饰，将冷冽的科技感以及战斗气息发挥到最高点。盘径大小适中的方向盘，握感优异，辅以方 向盘控制按键，兼顾实用与造型。三环式仪表版，中央占据绝大多数空间的不是以家庭房车上习以为常的时速表，而是能让驾驶一眼了解发动机运转状况的转速表。
动力方面，斯巴鲁翼豹搭载斯巴鲁EJ25发动机，这款排量2.5升的发动机在一颗强力涡轮的压榨下，最大可输出221Kw（300马力）/6,000rpm的最大功率与高达407N.m/4,000rpm的最大扭矩，并且具备双可变气门正时以及ETC电子节气阀。
宝马 1M Coupe 是一款标准的性能钢炮，对于性能车而言手挡的车并不少见，但是在国内手挡的车却凤毛麟角，宝马1M算是一款，想要体验纯粹的驾驶感觉偏执选择1M，相信是激情爱好车的不二选择。
宝马1M Coupe在外观上沿用了1系轿跑版车型的设计，充满动感的线条配合简洁干练的风格让这台“极速精灵'显得格外凶狠。除此之外，大量的空气动力学套件也进一步强调它“M家族”的血脉。
内 饰方面，宝马1M Coupe依旧散发着浓郁的运动气息，黑色内饰、三幅方向盘、红蓝双色缝合线以及方向盘下方的“M”标志都是烘托气氛的不二法门。而在配置方 面，iDrive系统与著名的顶级音响品牌Harman/kardon（哈曼卡顿）的加入为车主提供了更为愉悦的享受。
动力方面，型号为N54的3.0升直列6缸发动机在搭配双涡轮增压之后，其最大功率为335马力，最大扭矩为449牛米，而在M模式下，最大扭矩更是达到了 498牛米，这样的数据也使得宝马1M Coupe的百米成绩牢牢的锁定在4.7秒。另外，行程极短的6速手动变速器也让驾驶者轻而易举的便感到到如专业赛车手般迅捷换挡。
编辑点评：作为手动挡车型中的“精英”，这7款车型在各自不同的领域为喜爱MT的消费者提供了为数不多的选择，他们的存在是一种对于纯粹驾驶乐趣的向往。而作为“偏执狂系列”的开篇之作，我们还将在今后的时间内为您献上“自然吸气篇”等其他类型的文章，敬请关注
(编辑 丁祎)
