行政之选
奥迪 A6L TFSI 手动基本型--很难想象，在奥迪新A6L这般主打商务的车型中依然能够看到如手动基本型这样的奇葩，在价格差距并不大的自动挡车型面前，手动版的A6L更多的则是传递出一种坚持与首望。
新A6L在设计中融入了奥迪全新的家族式设计，个人认为这次换代来的很是时候。姑且不管前面提到的关于购车品牌限制的新闻何时执行，这次换代让奥迪A6L一改我们印象中那保守传统的设计风格，更多时尚动感并且蕴含科技魅力的元素，让新A6L也开始适合于更多用途。
新A6L采用了全新的内饰设计风格，除了一直以来对商务气质与尊贵感的表露之外，本次换代更加强调科技感的体现。浅色内饰是用于诠释一款商务用车的最佳配色，新A6L内部配备了大量木质面板，虽然也配备了部分亚光银色饰条，但整体散发出来更多的还是沉稳与尊贵。
手动挡的A6L搭载了一台奥迪传统的2.0T发动机，132千瓦最大功率以及320牛米的最大扭矩配合6挡手动变速器，使这台行政座驾拥有了更为运动的表现。
越野之选
日产 奇骏 2.0L MT四驱舒适版/2.5L MT四驱豪华版--大方的东风日产为2.0L以及2.5L的奇骏均配备了6速手动变速器。相比于自动挡奇骏，更加自如的扭矩控制使得这对“龙虎兄弟”拥有了更为出色的越野性能。
新奇骏是与海外同步引进的小改款车型，主要针对外观细节进行了部分调整，格栅部分的样式发生了细微变化，中间两条竖直金属条变得更为粗大，并略微向下延伸，这个设计很可能会在日前其他车型上得到推广。
新款内饰并没有做明显的改动或者说是仅仅在细节方面做了提升，其中仪表盘做了调整、增加了日产一直引以为傲的AVM全景监控影像系统。全黑色的内饰音响和空调面板两侧的两条银色装饰板，使内饰整体更像一款美式风格的SUV。
动力方面，奇骏为喜欢手动挡的消费者提供了2.0L、2.5L两种排量，其中排量略小的2.0L发动机其最大功率为106千瓦、最大扭矩达到了198牛米，而另外一台2.5L发动机则拥有135千瓦的最大功率以及227牛米的最大扭矩。
大众 途观 1.4TSI手动都会版/1.8TSI手动都会版--同奇骏一样，途观的家族中也出现了两款手动挡车型，不过在大众引以为傲的1.4TSI、1.8TSI发动机支持下，途观得以将手动挡车型的驾驶乐趣进一步放大。
途观的造型中融合了德国大众家族的外观风格，强劲有力的车身线条勾勒出一款钢毅的SUV车型。国产途观在外观上保留车辆原有特点的同时，在车身尺寸也几乎与进口车型完全相同。在车身尺寸、底盘以及发动机技术都进行了相应的改进。
途观的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。德系轿车的细腻做工完全体现在了上海大众途观的身上。
动力方面，1.4TSI都会版与1.8TSI都会版两款车型配有6速手动变速器，其中1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩达到了220牛米。而另一台1.8TSI发动机其最大功率则提升至118千瓦，最大扭矩也随即增加到250牛米。
