2012-06-11 15:39 来源:网上车市 作者:沈守菲 编辑:周磊
尺寸方面,已经走过30多个日夜的宝马七系将进一步增加车子的三围尺寸,从而满足车内乘员对空间的奢侈需求。接近3.1米的轴距比上一代增加了8.5个厘米,后排的驾乘空间得到了明显的加强。由于总长仅增加了3.3个厘米,而车高还降低了1.5个厘米,因此它的运动能力并没有因为轴距的增加而受到较大影响。
在内饰方面,宝马7不仅在外型上采用统一的造型风格,在内饰上也极尽所能体现一些共通性。首先,更为运动的三幅方向盘替代了此前稳重的四幅。这一点到是和CS概念车非常相似,看来宝马的旗舰车型上,除了舒适的乘坐享受,同样要加深贯彻宝马的驾驶乐趣。
宝马7系采用第二代i-Drive系统,新系统的主控旋钮体积更小,而且单独设计了4个常用菜单项的快捷键按钮。这些按钮可以用于在系统功能菜单里CD、收音机、电话和导航功能之间的迅速切换。此外,还有3个操作钮作为辅助,用于启动开始菜单、返回上一次操作菜单以及显示当前功能环境下的附加选项。这样使用者就能更快速、直接地访问系统的各个重要菜单。
新宝马7系配有可调式空气悬挂和驾驶模式的选择功能,驾驶模式选择分为舒适、标准、运动和加强运动(Sports+)模式。除了变速箱方面的变化之外,此项系统还会对底盘和悬挂作出反应,不同于许多底盘调性落差模糊的主动电子悬挂系统,同时宝马750Li以上车型还整合电子悬挂的动态驾驭控制系统,不同模式的差异相当显著。尤其是在Sports+模式,DSC电子稳定系统将会被关闭,而DTC牵引力控制模式将会被激活,此时电子系统将会允许车辆的后轮出现20%-25%的滑动,当车尾的滑动超过这一范围稳定系统才会启动。
在动力系统方面,宝马7系配置直列6缸3.0L发动机、直列6缸3.0L涡轮增压发动机、V8 4.4L涡轮增压发动机和V12 6.0L涡轮增压发动机三款发动机。其中730Li是主推车型,其在6600转是输出最大功率190kW,在2500转时即可输出最大扭矩300N.m。宝马7系标配8速手自一体变速器,这款变速器不仅有效地减少了换挡时间,提升操控性,同时也有效地减少了燃油消耗。
宝马7系标配电子驻车、倒车雷达(高配配置倒车影像)和自动电子驻车,除了标配较为普遍的安全性和舒适性配置外,宝马7系高配车型还配置了利用远红外线检测行人的“夜视导航仪(带行人检测功能)”。在识别出行人后,可通过导航仪屏幕或者在前车窗上显示警告的“平视显示器”提醒驾驶员注意。还配置了航道偏离、全景摄影机、主动防侧倾系统、整体主体转向系统等主动安全系统和操控系统。
编辑点评:装备正在BMW7系上的所无发动机优势很洪流平上归功于BMWEfficientDynamics(高效动力)开拓和略的最新。新型动力单位的燃油经济性经过劣化,广泛使用轻量布局并进行了多项无帮于提高车辆效率的进一步改进,使车型正在效率方面比前代车型和所无合做对手都更具前顾性和领先性,正在其相当级别外树立了更高的性能尺度。