不再低调辉腾VS奔驰S级/宝马7系/奥迪A8
2012-06-11 15:39 来源：网上车市 作者：沈守菲 编辑：周磊
【网上车市合肥讯】大众旗下的顶级豪华商务车辉腾，相信大部分人对它不是太了解，但是对于了解德系车的人来说一定都不会陌生。辉腾作为大众顶级豪华轿车（与奔驰S、奥迪A8、宝马7系同属于一个级别的车型），于2002年正式量产上市。自2004年4月进入中国，辉腾就以独特的魅力征服了一批商界精英。去年大众集团正式推出了全新一代的辉腾，新辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，有其与众不同的品位与魅力。
| 产品名称 | 辉腾 3.0 V6 FSI 精英定制型（汽油版） 2012款 | S300 3.0 AT 商务型 2010款 | 730Li 典雅型 2011款 | A8L 3.0TFSI Low quattro 舒适型 2011款 |
| 品牌 | 大众(进口) | 奔驰(进口) | 宝马(进口) | 奥迪(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 89.88 | 93 | 89.8 | 92.8 |
| 经销商报价(万元) | 68.88-89.88 | 69.75-94 | 67.35-89.8 | 69.6-92.8 |
| 长/宽/高(mm) | 5179/1903/1450 | 5230/1871/1485 | 5212/1902/1478 | 5267/1949/1460 |
| 轴距(mm) | 3001 | 3165 | 3210 | 3122 |
| 行李厢容积(升) | 500 | 560 | - | 510 |
| 保修里程 | 两年不限公里 | 两年不限里程 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 排量(ml) | 2995 | 2996 | 2996 | 2995 |
| 气缸排列形式 | V型 | V型 | 直列 | V型 |
| 最大功率(kw) | 184 | 170 | 190 | 213 |
| 最大扭矩(n.m) | 310 | 300 | 310 | 420 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数 | 6 | 7 | 6 | 8 |
| 前悬架 | 自动空气动力悬挂，带电子减震 | 四连杆式悬架 | 轻质双球节弹簧减震支柱前桥 | 空气悬架 |
| 后悬架 | 自动空气动力悬挂，带电子减震 | 多连杆独立悬架 | 整体铝质后桥 | 空气悬架 |
| 驱动方式 | 全时四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 全时四驱 |
| 最高车速(km/h) | 240 | 245 | 245 | 250 |
| 100公里加速时间(s) | 10.2 | 8.2 | 7.8 | 6.2 |
| 经济油耗(升/百公里) | 7.1 | 9.4-9.5 | - | 6.7 |
| 综合油耗(升/百公里) | 11.6 | - | 9.9 | 9.3 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
辉腾车头设计集中了当前大众汽车品牌设计的DNA，突出了水平的线条。但与其它基于这一设计元素打造的大众汽车品牌车型不同的是，新辉腾没有使用亮黑色的散热格栅罩，而是采用了全新的镀铬元素。辉腾前脸设计亮点集中在前大灯、中央进气格栅和雾灯。全新设计的大灯可谓是“点睛之笔”，见棱见角的前大灯增强了视觉冲击感，令辉腾的目光也更加锐利。而新加入的淡紫色日间行车灯不仅为新车加入了时尚的元素，而且相对来说还会使行车更加安全。
辉腾的尾部线条均为圆滑的过渡曲线，设计师在这里没有留下过多的线条去炫耀辉腾的屁股。缓缓上扬的腰线从车头一直延伸至车尾行李厢，更多表现出来的是豪华车那种沉稳大气的格调。与车头设计相呼应。辉腾前后轮胎均是使用了尺寸为245/45R19的邓禄普轮胎，十幅式的轮毂在造型方面为辉腾添加了不少运动元素，表面哑光处理的图层很有质感。
注重内在品质是德国车一贯的传统，辉腾更是把这一精神发挥到极致，在相对平凡的外表下是一个极为奢华的私密空间。辉腾的整个中控台令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及高档的材料运用。在看过辉腾方向盘后，您就会知道什么是实木方向盘了。同时方向盘还集中了音响、定速巡航、行车电脑的控制。方向盘除了具有多种多功能按钮之外，还有着非常人性化的方向盘灯光照明与方向盘电加热。如果说冬天开车时，手扶着冰冷的方向盘时，会严重影响驾驶感受，而电加热可以完全摆脱冰手的状况。
辉腾中控台的设计可以用精致、豪华、科技来形容。大面积的中央显示屏可以满足驾驶员及乘客的各种需求（导航、音响、车辆调节等）。只不过中央显示屏的设计过低，在车辆行驶中不太利于驾驶员的操作。
辉腾前排座椅调节多大14向，驾驶员可以轻松找到合适的姿势，同时提供3组座椅记忆。驾驶员座椅的腿部支撑更可以满足不同身高的乘坐需求，大大降低长途驾驶的疲劳。辉腾的音响控制集中在了中央触摸屏的附近，但为了考虑到整体的美观度，设计师把碟箱的放到了手套箱中，因此会牺牲部分存储空间。同时手套箱内部还设计了卡槽和储物格，方便乘客存放一些小件物品。
动力方面：在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗。上市车型所采用的发动机有：3.2升v6发动机，输出功率177千瓦/241马力，最大扭矩315牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；4.2升v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；最高级别的是6升w12发动机，输出功率309千瓦/420马力，最大扭矩550牛米，配备tiptronic五速手/自动变速箱。
编辑点评：大众的品质毋庸置疑，而作为其中的翘楚，辉腾更是代表的了大众顶级造车工艺，因此在车型本身来说，辉腾是无可挑剔的。但是作为一款定位高端豪华的轿车，品牌的影响力就成为成功不可或缺的一部分，相比奥迪，宝马，奔驰来说，大众的高端路线走的比价艰难。也许正是因为如此，辉腾更适合低调的成功人士。
本文导航：
相关文章：
辉腾对比
大众 其他车系
- 上汽大众
- ￥8.49-13.68万元· 桑塔纳·尚纳
- ￥8.99-13.89万元· 桑塔纳·浩纳
- ￥34.90-65.90万元· 辉昂
- ￥14.89-17.19万元· 朗境
- ￥11.29-16.29万元· 朗行
- ￥10.99-16.09万元· 朗逸
- ￥14.59-22.89万元· 凌渡
- ￥18.39-33.29万元· 帕萨特
- ￥7.59-14.69万元· Polo
- ￥8.49-12.99万元· 桑塔纳
- ￥14.58-23.08万元· 途安
- ￥30.89-51.89万元· 途昂
- ￥19.98-23.78万元· 途观
- ￥22.38-35.98万元· 途观L
- 一汽-大众
- ￥13.19-19.79万元· 高尔夫·嘉旅
- ￥10.78-15.38万元· 宝来
- ￥25.28-34.28万元· 大众CC
- ￥12.19-23.99万元· 高尔夫
- ￥7.99-13.49万元· 捷达
- ￥18.99-31.69万元· 迈腾
- ￥13.18-21.88万元· 速腾
- ￥12.59-16.29万元· 蔚领
- 大众(进口)
- 即将上市· Arteon
- 即将上市· C COUPE
- 即将上市· 大众I.D.
- ￥40.78-41.38万元· 高尔夫(进口)
- ￥79.58-149.98万元· 辉腾
- ￥19.58-27.46万元· 甲壳虫
- ￥35.18-41.88万元· 凯路威
- ￥41.88-56.28万元· 迈特威
- 即将上市· Passat
- ￥22.28-39.08万元· 尚酷
- ￥26.28-39.18万元· Tiguan
- ￥65.88-90.88万元· 途锐
- ￥26.68-43.08万元· 蔚揽
- ￥26.98-37.68万元· 夏朗