Cross Polo 1.6EA111发动机,最大输出为77kW/5000rpm,峰值扭矩达到155Nm/3800rpm。
底盘采用了和普通版Polo相同的前麦弗逊、后半独立非驱动桥式悬挂,整体调校偏向于硬朗的风格,有利于操控。
1.6L发动机动力匹配6挡手自一体变速器动力输出很线性,换挡也比较顺畅,D挡模式下升挡很积极,大概在2000转前升挡。档位上标注着大大的“S”,但以往对1.6L车型的试驾体验,这款变速箱的调校完全以经济舒适为主线,不会有如同DSG变速箱那么夸张的两极分化般的风格。
后备箱空间方面,新Cross Polo有了大幅提高,当后排座椅折叠时,储物空间将280L提高到952L。同时还采用了一些人性化的设计,比如可调节高度的双层面板,将会增大的空间的利用率,侧边则有防止物品倾覆的挂钩和安全带。备胎为锦湖185/65 R14黑色钢圈非全尺寸备胎。
编辑点评:CrossPolo可以算是国内在售跨界小车当中的佼佼者,自从07年引入以来,这款兼备时尚、动感、个性于一身的跨界车,就一直广受广大年轻消费者的青睐。全新CrossPolo的推出,让给这款经典车型得以传承,11.39-12.59万元的售价区间,在内部丰富的配置面前,似乎也显得并不那么高了。
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