成熟的技术与概念的设计 杭州实拍欧朗
2012-04-18 10:52 来源：网上车市 编辑：杨阳
展车欧朗使用了相对耐脏的灰色真皮包裹，这与欧朗整车年轻时尚的性格有些出入，心想如果红色欧朗配的是纯黑内饰，势必会成为车型中最热销的一款。座椅有着不错的支撑，加上可以手动调节高低，在这个价位里还是很有优势的。
欧朗的后排包括储物以及乘坐空间都没有太多炫耀的资本，2525mm的轴距带来的腿部空间甚至还不如捷达。两种儿童座椅插口兼备是后排的一个亮点，加上可换的中控面板，欧朗的思维会比我们先进一些，说到儿童座椅，他的普及也将是必然，您可以暂时觉得这个无所谓，但千万不要抱着孩子坐在前排，这个就真的太危险了。
欧朗后排的储物空间确实有些寒碜，当然这也不是没有办法解决，如果你真心喜欢欧朗可以淘一个带储物袋的座套，淘一个后排小桌板，然后便瞬间发现这储物一下子超越大部分紧凑车了。
曾经有过实验来验证隔音棉是否有降噪的效果，结果微乎其微，这块绒面的更大意义在于控制机舱内的温度，且不说最终的效果是隔音还是隔热，我相信绝大部分消费者都会觉得有比没有好，为什么不呢？
出于一汽与丰田的长期合作，我们也不难发现新的CA4GA5发动机有着不少早前丰田5A+发动机的影子，峰值扭矩与功率的数值也极为接近，而连续可变凸轮正时系统则是新加的技术。
综上所述，欧朗更像是一台享有一汽合资品牌的成熟技术，加上一汽自己对时尚的理解打造的小车。抛开内饰功能的优点或不足，以及外观上个人对美的理解，单从主要的底盘和发动机上来看，欧朗是可以给人放心的品质的，尽管这些技术都稍稍老了些。这个价位车型的竞争非常激烈，包括V3菱悦、长城C30、宝骏630都是强有力的对手，一汽欧朗是否能给人一个惊喜，上市价格我们明天见。
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