成熟的技术与概念的设计 杭州实拍欧朗
2012-04-18 10:52 来源：网上车市 编辑：杨阳
得益于不同材质的塑料交错使用，欧朗的内饰虽然依旧塑料感较强但没有给人廉价的感觉，特别是中控台的设计非常新潮，从车内的介绍看中控面板的颜色还是可以变换的。
仪表盘在样式上就很容易取悦到人，加上信息全面的行车电脑，欧朗此刻展示出了不错了功能性。转速表高转速区采用了由黄到红的提示，这种视觉效果大于实际意义的抢眼设计正逐步在家用车中流行起来。
欧朗的多媒体系统有些过于简单，整体的按键手感以及材质也并没有太多亮点。一汽在奔腾部分车型上使用了拓展性非常好的D-PARTNER系统，相信这一套有些类似于人机交换的系统在不久后也会移植到欧朗的高配车型上。
或许是出于整体造型的需要中控台的中间出现了这样六枚圆形按钮，除了右三为后窗除雾功能其他均为装饰（自动挡车型或另有使用），除非到了某一刻这六个按钮都派上用场，不然我还真的很难解释设计师当初是怎么想的。
就我知道的基本物理常识：冷的空气是往下沉的，也就是说如果出风口在偏下的位置，那么对上方的空间制冷将是件很困难的事，不知道一汽是否想过这一点；另一种情况就是小编杞人忧天，这点位置的偏移以及左右两侧的出风口完全可以满足制冷的需要，毕竟紧凑车第二排的空调出风口都是在地上的。当然，我们也比较希望第二种结果。
随着汽车文化在我国的逐渐深入，个性终将会在不久后成为汽车消费的一个重点。可变换的内饰面板或许不会对欧朗的销售带来质的飞跃，但如果这样的风格得到传递，那么一汽在若干年后就可以很骄傲得对别人说欧朗是一款采用这种风格的量产车。
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