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风格迥异 对比试驾迈腾/迈锐宝/凯美瑞

2012-04-11 12:31 来源:网上车市  编辑:王津津  

迈腾涡轮增压发动机

风格迥异 对比试驾迈腾/迈锐宝/凯美瑞

★迈腾依然搭载2.0T涡轮增压发动机匹配6速DSG双离合变速器的动力总成。2.0T充沛的动力输出以及DSG换挡平顺性在同级车型中确实难以找到对手。匀速行驶时发动机转速保持在2000转以下,只要狠下心深踏油门,涡轮介入工作,变速箱自动退档,强烈的加速感瞬间让你清醒。但电子油门反应滞后的问题依然存在,只能靠人为操作去弥补这两三秒的迟滞。

凯美瑞成熟的2.5升自然吸气发动机

风格迥异 对比试驾迈腾/迈锐宝/凯美瑞

★凯美瑞所搭载的发动机在北美市场服役多年,没有缸内直喷技术,更没有涡轮增压版本,这种成熟守旧的产品更能确保其稳定的质量。起步阶段平淡乏力,发动机转速会被控制在2000转以下。一旦超于3000转,发动机高功率的优势让动力输出后劲十足,一洗凯美瑞老态龙钟的印象。最大扭力在4000转时达到峰值,其加速感让人直呼过瘾。6速手自一体变速箱反应积极,换挡比迈锐宝顺畅。油门轻盈且反应迅速,可以跟相差16匹马力的迈腾一较高低。

迈锐宝2.4升缸内直喷发动机

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★迈锐宝2.4升SIDI缸内直喷发动机源于别克,驾驶感受和君威相似。轻踏油门,变速箱升档积极,发动机转速维持在1500转附近,动力输出不温不火;深踩油门,变速箱会自动降档为突然提速或超车做好准备,此时顿挫感较强;若你给予地板油,发动机转速提升至6700转才断油升档。笔者最为欣喜的是其具有入弯降档补油功能,入弯前电脑会根据松油门的速度判断弯道的难易,并将迅速降到最适合的档位,即使没踩油门,迈锐宝会自动补油从而保证出弯时发动机高扭矩的输出。

编辑点评

迈腾高技术含量的动力系统在同级别车型当中可称王,但养护维修成本较高。涡轮增压发动机在高温高压的恶劣环境中工作,南方潮湿高温的气候或会使其水土不服;迈锐宝与君越君威使用共同动力总成,智能缸内直喷发动机有效保证高动力输出和节能减排,但其6速手自一体变速箱较激进的调教不是所有人都能接受;凯美瑞的动力总成在三者中是最没亮点的,平顺舒适省油是主要诉求,往往这种保守是最值得信赖。

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