车尾则是一个彻头彻尾的掀背型车，短车尾的造型看起来十分紧凑，从这个角度和丰田的普锐斯在轮廓上又有所相同。但是值得注意的是车尾两侧有两条很显眼的筋线，是和日系柔美风格绝对不同的感觉。尾灯的设计极具未来感，硕大怪异的倒车灯位于车尾的正下方，这和很多超级跑车的布局相同，无疑提升了沃兰达的运动气质。
家庭式的200V电源完全可以轻松的在5小时内为它填饱肚子，作为回报，最长80公里的电池续航里程所换来的是0油耗以及0污染，而配合发动机充电的总行驶里程将达到570公里之多，期间还会有制动力回收系统的参与。而将电池组放入后备箱也为车身整体的重量平衡做出贡献。由于后备箱内装备了电池组，掀背的空间优势也被压缩了，而就电池而言，值得注意的是，Volt沃蓝达的电池组并非之前猜测的由比亚迪或者日本三洋化学提供，而是由通用汽车与LG化学美国分公司共同研发制造的锂离子产品，其工作原理类似于手机的锂离子电池，在记忆效应和可靠性上都已经非常成熟。
动力系统-电动机续航80Km 发动机仅用于充电
Volt被称为“增程型电动车”，不同于以往的混合动力车和纯电动车，它有三部可产生动力的装置，分别是一台111千瓦、370牛米的主电动机；一台发电机，该发电机在必要时可产生55千瓦的辅助动力；另外还有一台输出功率62千瓦的1.4升直列四缸传统汽油发动机，而这款发动机必须使用97号汽油。换档手柄十分粗壮，外观也精致至极，更为特别的是它被深藏在中控下方的凹槽里，但这个变速机构却十分简单，虽然拥有行星齿轮，但是对于一款电动车来说，拥有前进后退就足够了。而回到造型方面，似乎凹槽式的设计也只有沃尔沃系列采用过。
