有句大实话，自主品牌的进步少不了国内的支持，当然意见也很重要，但有时我们也需要给予一定的鼓励。就目前自主车的现状而言，只要没有刻意去模仿他人的做法，我都乐于给予一定的分数，希望自主品牌能够有着自己的设计想法，即使有时标新立异的做法遭到质疑，那也是国人自己家的事，与老外搀和不到一块，不至于被人戳脊梁骨。
也许是中控台的造型过于激进了，导致我们无法以下适应，这种感觉一直持续到拍摄结束。最后旁边同事的一句话点醒了我，他说中控造型有点像日本武士戴的头盔，我突然觉得这更像是变形金刚中某位战士的头部，也许这是句玩笑话，但也反映出了自主品牌在设计中的不足，追求时尚与标新立异没有错，但也要考虑到尺度以及车型的售价定位。
也许欧朗的设计师太过考虑到顺应年轻人的审美了，其实这样的设计并不一定会讨好他们，反而会造成一些突兀感，追求严谨的品质与细节做工，我想比新鲜设计要来的更加实际。例如空调面板中左右分别的旋钮阻尼一致，而中央的风量调节则略显生涩，不过配备了自动空调系统在同级车中还是有着较大的优势的。
方向盘的造型显然是为了与内饰更达成一致的风格，手握感方面还是不错的，其次触及喇叭的位置设计十分合理，方向盘还带有高低调节，细节上的把控十分到位。仪表盘在造型上有些新意，中央信息屏功能丰富，对于日常行车可以起到一定的帮助作用。
欧朗采用一体冲压成型的车门，这对于生产上的工艺要求更高，目前在许多中高级车中可以见到同样的工艺，所以说欧朗的优势在许多人们不易察觉的地方，对于一汽旗下的自主品牌，在制造水准上我们还是要给予一些肯定的。
