1.5L发动机用于驱动MG3-Xross完全够用，强劲的动力输出让这款小车表现出很强的跃动感。由于离地间隙增大，所以车辆在操控性方面的表现并没有什么优势，更加注重通过性和舒适度之后，MG3-Xross对于极限驾驶的表现也就不再像普通版那样自如了。
MG3-Xross所配比的AMT变速器与我们常见的AMT变速器表现相同，换挡时的顿挫感是很多使用过此类变速器人们的一个心病。行驶中，AMT变速器的换挡时机总是不能掌握在最好时段，每次需要它换挡的时候它不会换挡，当它准备换挡的时候，你就要做好接受“冲击”的准备了，AMT变速器版本的驾乘舒适度，很大一部分都被这套变速器限制着。
好在车辆其他方面的舒适度并没有跟着AMT变速器一起捣乱，MG3-Xross行驶中对于噪音的屏蔽恰到好处，离地间隙增高后，车辆通过性有明显的提升。如果你选择的是一款AMT车型，建议经常使用MT模式驾驶，这样会大幅度减少换挡时所带来的冲击力度，从而提升舒适度。
MG3-Xross作为MG3车型中售价最高的版本，10.37万元的售价相比普通版8.97万元的售价差异并不算很大，购买这款车型你不但可以拥有更加个性化的外观内饰样式，更高的通过性也可以为日常用车提供更大的便利。如果你不是一个手动挡菜鸟，那么还是推荐购买手动版的MG3-Xross，9.17万元的售价不但价格实惠，也可以给你更好的动力效果和舒适度。
(编辑 李晓磊)
