2012款TL虽然是一款兼备运动与商务的中级车，但作为一款豪华车，它所具备的空间表现能否满足人们日常的需求呢？今天我们就带着这个疑问，近距离接触一下这款披着“神秘外衣”的运动型豪华车。
讴歌2012款TL试驾回顾：
配置的提升和价格的降低，对于增进销量来说是个不错的选择。2012款TL已经采用了讴歌家族式设计风格，通过我们将这款新车与之前的版本对比，我们发现2012款车型在一些细节方面做出了细化改进，它不再像之前那样走夸张的个性路线，新款车型让我们看到更多的，是细腻。
本田从来不缺少科研方面的先进成果，从旗下产品的设计理念上便可以很清楚的看出。2012款TL延续了家族式设计理念，如果你不知道什么叫做所谓的科技感，那么我可以很负责任的告诉你，这就是。其实当我第一次进入车内的时候，被眼前这眼花缭乱的按键吓了一跳，那种仇恨豪华品牌设计一大堆功能按键的想法已经有些迸发，但通过将中控台功能区进行分解，其实2012款TL中控台按键使用起来还是比较方便的。
听到3.5LV6发动机，或许你也和我一样十分期待2012款TL的表现。这台发动机虽然拥有不错的功率以及扭矩数值，但是它们的真正能力需要在较高转速时爆发。所以，如果你温柔的对待油门踏板，2012款TL会始终以一款豪华车的姿态给你反馈。一旦你想要暴走的意图传递到它心里，它“翻脸”的速度绝对会让你来不及握紧方向盘，所以当你决定发挥它极致性能时，首先要做的就是握紧方向盘。
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讴歌2012款TL驾乘空间
2012款TL在座椅用料方面，依旧采用了一直以来的厚道配备。舒适度极佳的真皮座椅，可以为使用者提供充足的舒适度。虽然这套座椅在运动能力方面的表现并不出色，但是两翼的支撑效果还是勉强可以达到所需的强度。
前排驾乘空间，2012款TL的表现符合豪华车的身份。舒适的座椅、适中的坐姿，加上宽敞的内部空间，让大部分正常人高的使用者，都可以轻松自如的在前排空间活动。
2012款前排座椅靠背高度60cm（不含头枕），坐垫长度50cm，宽度为50cm，正方形的坐垫对身体接触处的承托能力很好，坐垫两翼的包裹感明显没有靠背强，所以如果要发挥这款车运动的一面，这套座椅并不适合。
后排座椅的舒适度比前排有不少提升，尤其是两侧的座椅，乘坐时可以感受到强烈的包裹感。后排的乘坐空间表现虽然并不是什么优势，但头部和腿部的剩余空间并不会让人感到拘谨。
2012款TL的后排坐垫长度45cm，坐垫宽度135cm，椅背高度69cm（不含头枕）。坐垫的尺寸用于乘坐三人并不会感到过于拘谨，不过不建议长时间满员乘坐。靠背的高度较长，配以可折叠式头枕，可以为后排乘客提供不错的舒适度。
