家用与乐趣两难全？斯巴鲁“森林人”秀出新思路

人的一生可以喜欢很多车，但真正可以拥有的，也许就那么几辆。相信多数男性朋友都有类似的经历，年轻时买不起喜爱的车，成家后买不了喜欢的车。当家庭财务状况无法支撑多车的情况下，也只能向家庭、向实用、向现实妥协。每每想到此处，一股焦虑味开始飘散。别犯难，这就为各位兄弟推荐一款兼顾家用、操控、甚至越野的车型，哦对，最重要的是价格还相当友好。那就请出本文的主推车型——SUBARU FORESTER 斯巴鲁森林人

太太眼中的家用车，你想要的性能车

在大多数家庭中，太太一般掌握着经济大权，想要买一辆车、买什么样子的车，往往都得太太点头才有可能下单，而斯巴鲁森林人就是一辆太太们会中意的车。外观上有足够的安全感，SUV的空间不仅足以支撑家庭日常使用，偶尔组织一个家庭自驾游，家人们也能体验到舒适的驾乘。而在你的眼中，除了日常家用、买菜、接送娃之外，这辆车还可以做更多让你觉得的“有趣”的事情。

就以这幅美好的家庭出游图片为例，在太太眼里看到的是家庭郊游，而背景中的山川与砾石，已经说明了事情并没有肉眼所见的那般简单。那是Off Raod、是越野、是驾驶乐趣。

这就要说一下斯巴鲁全球化平台了，看似平平无奇的底盘架构，其实很有东西。它是森林人驾驶乐趣的基础。工程师将车身、底盘等结构以及悬架系统进行优化，获得更低的重心。大幅提升了车身的操控性与稳定性。在乘坐舒适性方面，通过底盘分散车身振动，抑制车身摇晃，大幅降低方向盘及地板的振动，让驾驶室更安静舒适。所以当车辆走过“野性”路面时，显得如履平地。

当你驾驶森林人穿梭小树林时，极有可能会遇到大小沟坎。遭遇大沟那肯定得绕行，倒不是森林人过不去，而是怕购买越野车的谎言被揭穿。小沟小坎那必须直接冲，不然多浪费森林人左右对称的全时四轮驱动系统与随时助你脱困的X-MODE系统。

森林人的四驱布局主打的就是一个对称与平衡，传动轴位于底盘的中心位置，实现左右对称布局，让车身获得更好的平衡性。不经驾控、乘坐更稳定，安全性也得到了长足的提升。

这套四驱系统还能根据车型行驶的状况，自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到最佳的驱动状态。配合X-MODE的加持，即使行驶在冰雪、土路或砾石覆盖的路面，当轮胎过沟坎时面临空转风险，系统也会迅速介入干预，使车辆顺利脱困。有这几项技术的加持，太太当然不会有所察觉，只会觉得这不是很平常的事情嘛。

除了“野地”可玩性高，斯巴鲁森林人也可以是带你在城市中“飞翔”，斯巴鲁品牌经典的操控性并没有因为这是一辆SUV车型而有所懈怠。斯巴鲁是除了保时捷之外唯二使用水平对置发动机的汽车厂商，也是唯一把水对置发动机搬到SUV车型上的汽车厂商。

之所以坚持使用水平对置发动机，其中的原因看上图你就能直接感受到。更低的发动机布局，带来更低的车辆中心，当车辆过弯时，低重心可带来天然的侧倾抑制。你能想象一辆SUV的侧倾控制做的比更矮的轿车更好吗？斯巴鲁森林人就可以。

除了重心低之外，水平对置发动机的另一个优势在于可以做到左右相对对称，在车辆的配重上近可能得接近左右1:1的配重比，当车辆行驶或过弯时可提供更出色的平衡性。可以讲是太太开着轻松舒适，你开着刺激爽快。同时发动机重量更轻，动力更强劲。新增2.5L发动机油耗更低，燃油经济性更靠谱，即使来一番激情驾控也不容被太太发现。

本章小结：斯巴鲁森林人看似家用，其实真心可以很飘逸，可玩性你自己判断。小编的观点是，如果你家买什么车太太说了算，你又不甘心去整一辆无聊的纯家用车，看看斯巴鲁森林人，思路瞬间打开，心情豁然开朗。

绝非不务正业，该家用时Ta也能很实用

上一个章节中，小编花费敲碎键盘，只为传授给你，如何让太太心甘情愿的同意购买一辆可以玩的车。而在这个章节中，咱们就聊聊森林人这款车，其实也能满足你太太对车的需求。当你玩够之后，斯巴鲁森林人也可以成为一辆称职实用的家庭车。

依旧是以一张宣传图开始本章节的阐述。人们为什么会喜欢SUV？往虚里讲，可能是外观更硬派，气场更强大。往实里看，其实是看上了SUV车型的空间。斯巴鲁森林人作为一辆SUV车型自然不会让你失望，就比如太太拖着你去超市买买买，回家的时候你仅需打开尾箱门，往里送东西即可。

森林人的后备箱开口采用了宽开口和方形设计，让装卸大件物品的便利性进一步提升，无需使其倾斜即可轻松完成，配合60/40可放倒的后排座椅，形成平坦宽敞的后备箱空间，去超市买个自行车、小沙发、大彩电、甚至是电冰箱都可容纳。2.5i AWD旗舰版EyeSight车型配置了电动尾门，后备箱内还配有挂钩可布置网兜，出游时放置一些零散小物件也不必担心不好固定。12V电源与照明一应俱全，晚上拿东西也不必打开手机电筒照明。

车内功能配置层面，森林人与传统的SUV没有任何区别，大空间中央扶手置物箱、电动天窗、双区域独立控温空调（2.5i AWD旗舰版EyeSight配置）、驾驶席座椅记忆和后视镜记忆、前排座椅加热、前排椅背多口袋置物袋（2.5i AWD旗舰版EyeSight配置）、后排空调出风、甚至还配有后排座椅加热（2.5i AWD旗舰版EyeSight配置），以及后门蹬车踏板，这两个功能实用性也十分到位。冬日里座椅加热功能真的是行车一大福利啊！

本章小结：「外观能“装”，内在更能装」是SUV车型经久不衰的主要理由，而斯巴鲁森林可谓是两者皆拥有，不仅能满足太太日常的超市买买买任务，更能在举家出游时给到强力的储物支持，贴心的功能在旅途中也能给到十足的温馨感与实用性。满足太太需求，预算审批更快捷哟。

安全问题很重要，不得不提也不能不提

看到这里这辆斯巴鲁森林人差不多已经快征服你和你的太太了，只差最后一个关卡了。作为一辆纯正日本进本车，国人往往会对它的安全问题产生或多或少的质疑。然而，斯巴鲁的工程师并没有把自己的作品当做一辆车去对待。斯巴鲁的安全理念是对每一个小细节都追求尽善尽美。保护车上所有驾乘人员的安全，是斯巴鲁造车的根本理念。

来感受一下EyeSight视驭驾驶辅助系统，这套系统通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况，必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的”预防安全”理念。具体功能点如下。

防碰撞制动系统——评价：给力，救命稻草一般的存在

当有碰撞危险情况时，提醒驾驶员注意。如果驾驶员没有进行回避操作，将进行主动制动，自动减速或者停车。如果与前车的速度差小于约60km/h,可以预防碰撞或者降低伤害。

紧急自动转向辅助功能——评价：较为给力，防碰撞更一层保障

在防碰撞制动系统难以避免碰撞发生时，系统在确定有足够避让空间的情况下，启动紧急自动转向辅助功能，回避碰撞危险。

（2.5i AWD旗舰版EyeSight配置）

全车速自适应巡航控制系统——评价：较为给力，长途驾驶小棉袄

在0km/h~180km/h的车速区间内，可进行跟随行驶。即使在持续缓慢行驶时，也可以跟随行驶，可以跟随前车完成简单过弯。减少对油门和刹车的不必要操作，让长途旅行更舒心愉悦。

车道居中保持/前车跟车转向——评价：较为给力，各种场景中减轻疲劳驾驶

通过与全车速自适应巡航控制系统结合，可以在较大的速度范围内（0km/h~160km/h）为加速、刹车、转向操作提供辅助。

起步油门误操作预防功能——评价：非常给力，对新手司机很有用

起步油门误操作预防，检测前方的墙壁、篱笆等障碍物，当系统判断为起步误操作之后，立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出，缓慢起步。

车道偏离修正辅助——评价：较为给力，提醒你开车不要开小差

60km/h以上的速度行驶时，车辆如果发生车道偏离，这时方向盘转向辅助将启用，防止车辆偏离车道，并且保持车辆始终在车道居中位置行驶。

警报与提示功能——评价：较为厉害，疲劳驾驶不可取

当 EyeSight 视驭驾驶辅助系统检测到车辆摆动（高速行驶时，约60km/h以上)或者车道偏离（约50km/h以上）的情况时，EyeSight 会通过警示音和信号来提醒驾驶员注意。

撇开EyeSight视驭驾驶辅助系统之外，森林人还提供了防止车辆失控的安全措施，比如主动式扭矩引导系统，当车辆高速转弯时，系统会对车轮内侧进行制动。增大车轮外侧的驱动力抑制汽车外倾。车辆动态控制系统的加入，可调节四个轮子的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，防止车辆在转向时打滑。让驾驶者享受驾驶乐趣的同时又能安全的完成过弯。

本章小结：安全问题不容小觑，斯巴鲁森林人在危险发生之前就能尽可能的进行化解，特别是在一些新手容易犯错的紧急状态下给与强力的介入，将危险无形解除，新手驾车亲和度非常高。相信你太太看到这里已经准备去收银台刷卡了吧。

本文最重要部分出现！刷卡前先看看福利活动啊！

斯巴鲁森林人作为一款价格相对亲民的纯进口SUV，一面以温馨的设计和全面的安全性成为家人的“保护神”，一面以极佳的操控和强大的越野性能弥补曾经玩车的乐趣。总得来说就是你的“需求”和你太太的“需求”都可以完美实现，它就是一辆你们家真正需要的SUV车型。并且它的售价也非常的香哦，22.38万-26.58万即可喜提一辆。

现在出手，斯巴鲁官方还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决了用车的后顾之忧。不仅如此，在这个金秋九月，斯巴鲁感恩回馈活动再升级，一大波车主福利来袭！1000元零件代金券大礼包，斯巴鲁精选生活周边礼品，特色月饼DIY制作等活动，赶紧到经销商店了解一下吧。