深度体验丨全面焕新的全新第三代逍客，让“有质青年”爱不释手

作为东风日产的销量主力车型之一，逍客在市场上一直拥有良好的口碑。以至于很多消费者在购置合资紧凑型SUV时，常常会把逍客当做心中的“首选”车型。从2008年首次入华以来，东风日产逍客多次蝉联15万级合资SUV的销量冠军，累计销量超170万辆，成为了该区隔细分市场的王者。

随着国内汽车市场的发展，新款车型层出不穷，同时老款车型也在积极迭代换新。当然，逍客也紧随时代步伐，又一次迎来“换代升级”。这次换代用官方的话来讲，是“史上最强换代”。那么，全新第三代逍客到底实力如何呢？让我带大家一起来看一看。

动力“质”变，输出平顺丝滑

相比于上一代产品，全新第三代逍客的最大变化是动力系统，新车换搭了由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。相信大家对这款发动机并不陌生，这款发动机早已应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型。与此前2.0L发动机相比，这款1.3T发动机单从数据上就有明显提升，动力输出更加强劲。轻点油门踏板，就可以感受到充沛的动力。随着踏板进一步的深踩，可以感受到全新第三代逍客更明显的提速。

与此同时，东风日产对变速箱也进行了升级，全新第三代逍客搭载的全新一代CVT无级变速箱，达到同级别最大速比范围，传动效率更高，可以更好匹配全新1.3T发动机，在保证平顺的基础上，进一步提升了加速体验，降低燃油消耗。

全新第三代逍客采用的全新动力系统，让新车的驾驶体验更加有品质，提升了动力输出，使行驶更加丝滑平顺，同时经过调校，让车辆在行驶过程中更“跟脚”，优化了整体的驾驶感受。

“智驾”升级，省心更省力

除了拥有强劲的动力，全新第三代逍客集成了28项驾驶辅助配置，包括增强版ProPILOT超智驾系统等在内，可以轻松实现L2级自动驾驶辅助。只需按一下方向盘右侧的按键，ProPILOT超智驾便会启动，全新第三代逍客就会按照之前设置的速度和安全距离，自动跟随前车加速或减速，并始终能够保持在车道中央行驶。

对许多国产车型来说，L2级自动驾驶辅助已经是很常见配置，但是有不少合资产品的自动驾驶辅助功能并不完善，常常被消费者吐槽。但是全新第三代逍客的这次升级，进一步完善了L2级自动驾驶辅助的功能，降低了驾驶的难度，让新手也可以自由驾驭。

此外，全新第三代逍客还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，除了常规功能，还具备EAPM油门误踩辅助、RAEB后方自动紧急制动、IFCW超视距碰撞预警等功能，让驾驶更省心省力。

内外兼修，“质感”始终在线

 “颜值”这件事是仁者见仁智者见智，每个人都有不同的看法。如今，新能源产品盛行，由于考虑到多种因素，很多产品在外观设计上，采用封闭式结构，导致设计雷同，缺少创意。作为燃油车，全新第三代逍客有着自己的个性，采用了V-Motion 3.0设计语言，全新的Double V-Motion前脸与犀利头灯组搭配在一起，让车头部分看起来十分硬气。主动进气格栅的阵列式造型和中网的几何矩阵式造型，排布彰显律动感。

而且，全新第三代逍客有着流畅的车身，其俯冲式双腰线，营造出蓄势待发的冲击力。犀利的造型，让新车的风阻系数仅为0.319，在SUV车型中算是非常优秀的水平。尾部的造型采用了流线型设计，强化了新车整体的运动感。

全新第三代逍客的座舱变得更加精致，沉浸通透的设计布局、悬浮式镂空中控台，不算简约，但也不繁琐，能让人感觉到东风日产的用心。新车采用了12.3英寸高清中控屏、10.8英寸风挡式HUD抬头显示以及12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，为内饰增加了科技感。值得一提的是，新车采用了全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，十分贴合身体，坐起来很舒服，不愧对“日产大沙发”的称号。

总结

通过这次体验全新第三代逍客，我们能够感觉到东风日产的用心和满满的诚意。70余项的更新，全新第三代逍客给到我们更好的驾乘体验，可以获得更自由的驾驶乐趣。在笔者看来，逍客能够多次蝉联15万级合资SUV的销量冠军，是因为精准的产品定位、越级的产品实力以及合理的产品售价。这次更新换代后，全新第三代逍客的产品实力依旧在线，定位也是较为精准，那么它的售价如何？让我们拭目以待。大胆预测下，如果是一个很务实的价格，我们有理由相信，全新第三代逍客势必能够续写辉煌。