范自强：挑战BBA 林肯全新SUV将国产

林肯2017年一季度在华销量近1.2万辆，同比增长114%。在今年的上海车展上，林肯发布了旗下首款油电混动车型MKZ H。林肯中国销售及服务副总经理范自强向网上车市表示：“推出这款产品主要考虑到国内消费者，越来越注重环保、绿色出行，以及对燃油经济性的诉求”未来将推出更多产品和技术来满足消费者的需要。

网上车市：2017年豪华车市场厮杀更加激烈，第一梯队的座次已经由ABB变成了BBA。第二梯队林肯、凯迪拉克、捷豹路虎品牌的增速都很快。林肯一季度在中国的销量增长了近一倍。您如何看待整个中国豪华车市场，这样一个巨大的变化？

范自强：林肯从2014年底进入中国以后，每一年都有非常大的跨越和增长，背后一定是有它的原因和道理的。首先林肯选择这样的一个时机进入中国市场，是对中国豪华汽车市场长期看好的坚定的信心。大家认为林肯是一个来的较晚的豪华品牌，但其实是恰逢其时。2014年底进入中国之前，林肯对市场和消费者做了很多的调研，调研背后看到的是绝大多数的豪华车车主，对于所得到的服务和体验并不满意。这也激发了林肯品牌投入更多的精力和思考，为车主提供更好的客户服务体验。因为我们开发出了林肯之道。2015年是林肯在中国第一个完整的销售年，销量突破11,000台。2016年我们突破了32,000台，同比增长近180%。这一数据背后反应出消费者对于林肯品牌，对我们产品，特别是对于林肯之道O2O体验模式的肯定。随着越来越多消费者购买林肯品牌，我们发现消费者选择林肯最主要的原因排名还是林肯之道服务体验，客户还会在他的朋友圈里宣传和推广，最后带新的客户到林肯，这是非常好的良性循环。

网上车市：目前林肯在中国所销售的车型涵盖轿车和SUV。今年上海车展，林肯品牌又公布了MKZ的一款混合动力车型。接下来林肯还有哪些产品的储备？

范自强：车展上我们发布了MKZ的混动车型。推出这款产品主要考虑到国内消费者，越来越注重环保、绿色出行，以及对燃油经济性的诉求。从综合考虑，林肯觉得目前混动车型是从传统能源向新能源过度的一个相对成熟的解决方案。当然未来我们会持续关注市场的变化，包括政策法规的引导，适度推出更好的产品和技术方案来满足我们消费者的需要。这款产品上，我们推出了8年16万公里混动核心部件质保，解决客户对于未来电池、电动机部分的顾虑。今天的展台上我们另外一款重量级概念车型，就是林肯全新领航员概念车。

网上车市：林肯之前公布即将在中国进行投产，您认为现在在中国投产林肯品牌的车型，对于林肯在中国品牌的正向发展，有什么样的意义？

范自强：我们在车展前期宣布2019年底林肯将在中国投产一款全新的SUV车型。这将是林肯在中国投产的第一款国产车。有一点可以肯定，随着国产战略的落地，坚定了林肯未来在中国持续发展和扎根的决心。（网上车市 2017年4月19日 上海报道）