今年3月路盛E70隆重上市后，华泰汽车又携全系共10款整车新品及发动机、变速器等动力总成产品参加了第十五届上海国际车展。华泰宝利格自动挡盛装上市，宝利格运动版、“超级家轿”路盛E70倾情展示，以及带有自动启停系统的华泰圣达菲2013款导航版、欧意德自主研发并填补了国内市场空白的6速自动变速器的悉数亮相，成为华泰汽车本届车展的最大亮点。华泰汽车借此向来自全国乃至世界各地的合作伙伴及观众展示了其“整合全球技术，造中国自主精品”的实力和信心。

本次车展，华泰宝利格家族再添新成员—搭载1.8T汽油发动机和2.0T清洁柴油发动机双T动力的宝利格自动挡全新上市，1.8T汽油智汇版AT价格12.97万元，1.8T汽油智尊版AT价格14.8万元，购买华泰柴油车的消费者每台车可享受1万元节能惠民补贴后，2.0T柴油智汇版AT价格12.97万元， 2.0T柴油智尊版AT价格14.8万元。尤为值得一提的是，宝利格自动挡搭载的欧意德自动变速器技术源自国际顶尖的变速器制造商—德国ZF，由华泰汽车经过吸收引进再创新，开发出了国内首款拥有完全自主知识产权的自动变速器。该自动变速器采用全智能电控、离合器锁止等多种先进技术，具有传递扭矩大、传动效率高等特点，能实现智能化手自一体切换。宝利格自动挡的推出，必将受到更注重舒适驾控的高端女性消费者的青睐。而同台展出的宝利格运动版车型，也将能够满足部分消费者多样化的需求。

本届车展，韩系经典—华泰圣达菲也同时推出了2013款，这一分别搭载1.8T汽油及2.0T柴油的涡轮增压动力新品，在动力系统、外观内饰、配置、服务、价值等方面进行了5大升级23项优化，最低售价只有9.57万元，与原有价格保持不变。尤为值得关注的是，华泰圣达菲2013款新品中还推出了配备自动启停系统的圣达菲1.8T导航版，该系统是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，能够自动熄火；继续前进时，系统能够智能化自动重启发动机，其最大的特点就是省油。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车节能环保技术，特别适用于走走停停的城市路况，目前这一前沿技术在奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌运用较为广泛。

除此之外，多年来，享誉专业SUV领域的华泰特拉卡也同时全新展出了2.5T的柴油动力版，这款经典动力车型将在合适的时机推出，以满足广大越野发烧友们对于柴油动力的需求。

定位“超级家轿”的路盛 E70是华泰汽车一款战略车型，该车对标德系轿车的底盘技术和车身技术，从设计、材质、悬挂、操控、工程、调校上精工细作，全面优化，并配置源自德国、华泰经过吸收引进再创新研发生产的清洁柴油发动机和AT自动变速器，共推出4款车型，售价6.97-8.97万元，同时以超豪外观、超大空间、超强动力、超稳操控、超高安全、超长质保而形成超高性价比，傲视群雄。作为一款挑战德系的轿车明星产品，路盛 E70树立了自主品牌中级轿车细分市场的新标杆。路盛E70的车身尺寸达到中级轿车标准，外观大气，内部宽敞，全系搭载三款强劲发动机，分别为MIVEC技术2.0L汽油发动机、欧意德1.5D清洁柴油发动机及后续上市的1.5T汽油发动机。

掌握核心技术 冲破外资垄断格局

在华泰汽车动力总成展区内，集中展示了5款发动机、4款变速器和2款动力总成，展现了华泰汽车强大的研发能力，吸引了大量专业人士驻足。

对于国内自主汽车品牌来说，柴油发动机和自动变速器作为高端汽车的核心零部件，其制造技术一直掌握在跨国公司手中。核心技术的缺失，导致一些自主品牌企业数年征战中始终饱受核心零部件“受制于人”之苦。华泰汽车坚持“博采众长，自主创新”，在产品技术上不惜重金，先后与世界领先的乘用柴油机制造商意大利VM公司及世界顶尖AT自动变速器制造商德国ZF公司展开合作，引进其最新的清洁型柴油发动机和4/6 AT自动变速器生产技术，并通过对技术的吸收和再创新，最终拥有了这两项技术完全的自主知识产权，成为中国唯一同时拥有清洁型乘用柴油发动机和高端自动变速器两项核心技术的自主品牌汽车零部件企业，一举弥补行业空白。

华泰汽车旗下欧意德动力倾心打造的清洁柴油发动机，搭载博世电控高压共轨燃油喷射技术（CRDi）、可变截面涡轮增压技术（VGT）和中冷废气再循环技术（EGR）等三大国际主流技术，达到了欧IV（可提升至欧V）排放标准，最高升功率55千瓦，最高升扭矩155牛米，最大扭矩转速2000转/分，具有油耗低、功率强、扭矩大等优点，可实现节油30%、减排25%、动力性能提升50%。从1.0L到3.0L排量发动机全系列完整谱系，让人叹为观止。而华泰汽车成功研制的4速和即将上市的6速自动变速器，具有扭矩大，传动效率高，实现了智能化手自一体，适应各种路面工况、多种选择模式、换档平顺、车型适应广泛等优点，也是国内唯一一款新型的基于行星齿轮的液力变矩器结构的绿色环保自动变速器，产品自制率达到90%，能有效的控制质量、生产周期及成本，生产自动化率达到97%以上，是国内变速器技术领域的一大突破。

经过十二年的积累，如今的华泰汽车已具备跻身自主一线阵营的全新实力，已经从最早的引进技术实现了规模化整车生产，特别是在未来整车方面将形成SUV、轿车、MPV、新能源车及皮卡五大车系平台化、模块化生产；从技术实力、新品开发、运营管理、成本控制、渠道布局等方面具备了挑战合资企业的实力。

此次上海车展，华泰汽车全系实力产品亮相车展，既是其十二年造车科班功底的成效检验，也是其日渐清晰的全球技术、全球车的宏伟战略端倪。