动静两相宜 试驾进口现代全新雅尊2.4L(46/58)
无论是对于驾驶者还是后排的乘坐者，雅尊更多给人的是一种舒适感，它不同于美系车的极端舒适，又不像德系的那般硬朗，个人感觉它在底盘与避震的设定中处于两者之间。得益于多连杆的后悬挂，道路中的绝大部分颠簸都能被吸收，整体的调校更偏舒适性，而在细细的感受之下，阻尼中的韧性也有所存在，对于高速行驶与转弯稳定性也起到了重要作用，可以说近几年现代在底盘设计中有了长足的进步。
无论是对于驾驶者还是后排的乘坐者，雅尊更多给人的是一种舒适感，它不同于美系车的极端舒适，又不像德系的那般硬朗，个人感觉它在底盘与避震的设定中处于两者之间。得益于多连杆的后悬挂，道路中的绝大部分颠簸都能被吸收，整体的调校更偏舒适性，而在细细的感受之下，阻尼中的韧性也有所存在，对于高速行驶与转弯稳定性也起到了重要作用，可以说近几年现代在底盘设计中有了长足的进步。
