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流体的车顶造型确实给头部空间带来了一些压力,对于身高1.8m的编辑来说,将座椅调整至舒适状态后,前排头部三指、后排头部三指的表现都显得很一般,而这样的问题同样也出现在起亚K5上,看来时尚与实用只能选择其一。而出众的轴距为其挽回了不少颜面,后排腿部两拳的空间令人称赞,同时与同级车的成绩相比,也处在中高的排名当中。
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