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新汉兰达依然采用的是轿车底盘,这就注定了这款车在越野能力方面的欠缺,除了多功能以外,多用途和舒适性才是它最主要的目的。在悬挂方面全新汉兰达与凯美瑞相同,均为前麦弗逊后双连杆式的悬挂系统,这样的悬挂系统多以舒适性为主,只不过汉兰达的减震行程比较紧凑,有那么点硬朗的感觉。
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