首款纯电续航超220km方盒子越野-2025款捷途山海T1

当"方盒子"造型成为越野SUV的潮流符号，当新能源技术开始重塑硬派车型的核心竞争力，2025款捷途山海T1带着"三电机"和"超220km纯电续航"的硬核标签，近日，我有幸参与了它的媒体试驾会，从广州到英德之间完成了一场颠覆性试驾——它证明了电混越野不仅能野得尽兴，更能跑得远、用得省。

三电机驱动：从城市到荒野的全场景掌控力

坐进驾驶舱的瞬间，"方盒子"的硬朗设计已足够吸睛，但真正的惊喜始于踩下电门的那一刻。捷途山海T1搭载的P1+P3+P4三电机布局，配合鲲鹏超能混动C-DM系统，能爆发出435kW综合功率与840N·m峰值扭矩，这种动力储备在城市道路上是"过剩的优雅"——70km/h以下纯电行驶时，动力输出如丝绸般顺滑，5块双层隔音玻璃与79处隔音材料营造出≤30分贝的静谧座舱，连胎噪都被过滤得近乎无感。

转入越野场地，三电机的优势彻底爆发。切换至"7+X智能越野模式"后，系统能一键识别沙地、岩石、泥地等7种路况，P4电机配合电控牙嵌锁的组合反应极快：面对交叉轴障碍，单侧车轮悬空的瞬间，动力已精准分配至着地车轮，无需手动操作就能稳稳脱困。接近角28°、离去角29°的通过性，搭配200mm离地间隙，让它轻松碾过碎石堆，而7块护板组成的底盘装甲，更是给足了"造"的底气。这种"小白也能玩得转"的越野体验，正是三电机四驱系统的魅力所在。

226km纯电续航：电混车型的"通勤自由"解决方案

作为#首款纯电续航超220km方盒子#，捷途山海T1在续航表现上的诚意肉眼可见。43.2kWh大容量电池带来的CLTC 226km纯电续航，绝非数字游戏——试驾当天从广州到英德120km，全程空调24℃+音响常开，表显续航仅掉115km，实际续航达成率远超预期。对日常通勤50km以内的用户来说，一周一充成为可能，彻底告别"里程焦虑"。

更难得的是续航与越野的"不妥协"。即便在馈电状态下，1.5TD鲲鹏动力仍能保持5.89L/100km的低油耗，叠加油箱容量后实现1500km超长综合续航——相当于从北京到南京的距离，中途无需停车补能。这种"城市用电、长途用油、越野靠电驱"的灵活模式，完美适配了当代用户"工作日通勤+周末撒野"的双重需求。

方盒子里的实用主义：电混时代的空间魔法

当"方盒子"遇上长续航，自然要承载更多生活想象。捷途山海T1的2米大床房设计，配合45L下沉式后备箱，轻松装下露营装备+行李箱；2.2kW+6.6kW内外双放电功能，让车载冰箱、咖啡机在野外也能正常工作，24小时驻车空调更是解决了户外过夜的温度难题。舒云座椅的10层结构如同移动沙发，长途驾驶后腰背依旧轻松，这种"硬核性能+柔软舒适"的反差感，恰恰戳中了家庭用户的痛点。

一天试驾结束，捷途山海T1最打动人的，是它打破了"硬派越野必费油""纯电车型不耐造"的固有认知。三电机系统让越野变得简单，226km纯电续航让日常使用成本骤降，而方盒子造型下的实用空间，则让每一次出行都充满可能。#电混方盒子认准三电机和长续航#，这句口号背后，是捷途对新能源越野的深刻理解——真正的全能座驾，就该既能满足朝九晚五的从容，也能承载说走就走的野性。