在2011年之前，我们几乎看不到租车公司的广告，而2011年下半年至2012年，各大租车公司特别是神州租车与一嗨租车在北、上、广铺天盖地的地铁广告，让我们知道了租车时代的来临。而如今，租车公司上的宣传语已不再是“新客户首日0租金”，也不是“租一天送一天”，而是“XXX便捷店开业”。显然，在经历了“品牌战”、“会员战”之后，租车公司已进入“渠道战”，租车市场的“圈地运动”正在轰轰烈烈的进行。
1年网点增加100多个
近两年，随着消费观念的快速改变、国内大量“有本无车”本本族的涌现，以及90后的成长，随时取、随便挑的租车模式成为年轻一代的至in出行模式，中国的租车时代即将来临。而在汽车成为人们生活必需品之前就在各大城市占领地盘，首先要满足门店数量上的要求，于是，各大租车公司在全国范围内都在力争自己的根据地。
在2011年12月的时候，神州租车全国网点仅400个，如今已发展至500个。而当时的一嗨租车全国也只有300个服务网点，如今也有400个门店。安飞士当时则只有上百个服务网点，如今已有250个，一年时间，网店数量就翻番。
便捷店、虚拟店灵活多样
为了尽快实现圈地，各租车公司在渠道建设方面也各出奇招。
自2012年第四季度开始，神州租车在推进标准门店建设的同时，加快速度推出便捷店，这些便捷店多数分布于中心城市广场，城市地标，客运站或火车站附近。据我们从现场观察来看，便捷店实际就是一个停车点，或者说是一个送车点和还车点。从神州租车官方网站所显示的数据来看，自2012年11月第一批便捷店开业至2013年3月7日止，神州租车全国的便捷店已超过60家。以上海、广州、深圳分布最广，其中上海11家，广州9家，深圳15家。其余分布于北京、太原、武汉、南京等各大重要城市。
神州租车副总裁张志在接受理财周报采访，提到网点扩建时表示，“2013年，我们会进一步加大网点的布局，目前来看，大区域布点基本完成，未来我们要做到网点更加贴近消费者，消费者在哪，我们店就在哪。我们没有具体目标要在多少年达到多少家店，预计广州市区每1到2公里范围内有我们的点，这是我们的初步设想。”
而遵照“数据驱动、理性繁荣，轻门店、重网络”策略的一嗨租车，则在虚拟服务网点方面称霸一方。据了解，一嗨的网络平台24小时预订，用户可以根据自己的需要，选择取还车地点，整个租车过程只需通过网络或手机完成，无需任何等待。
根据一嗨工作人员解释，每家实体店都有一个覆盖范围，他们会尝试在店面的周边根据数据去设定虚拟服务点，也是我们所熟悉的送车点。他们根据以往系统积累的数据和调研团队提供的一线信息，当该虚拟网点的业务达到一定的比例，该网点会升级成为正式门店。相反，该门店降级为虚拟网点。
安飞士租车则看中掌上时代的优势，推出iso系统和安卓系统的手机客户端，能使全国门店的营业时间和分布范围一目了然，只需用手指轻轻一按，顾客可以预订4小时以后的用车。
“无论是便捷店、虚拟店还是手机客户端服务，如何尽可能的覆盖重要消费区域，扩大自己的服务半径，并且用最便捷最快速的形式服务于客户，这都是租车公司能否吃到客源、能否在某一区域占有一席之地的重要因素。而随着网点铺设的越来越密，服务质量将是最后取胜的法码”业内人士分析。
(编辑 许振宇)
