内饰对比
在内饰的表达上，雷克萨斯ES一如既往的用木纹装饰与真皮材质传递出其高端豪华的品牌信息，而主打运动的宝马3系此次也有意向奢华靠拢，大面积的木纹装饰同样出现的中控台以及地台附近。
配置对比
| 产品名称 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 豪华版 2013款 | 328Li 2.0T AT 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雷克萨斯 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 44.9 | 44.9 |
| 相同配置 | ||
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 不同配置 | ||
| 方向盘电动调节 | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 倒车影像 | ● | - |
| 座椅通风 | ● | - |
| 后排座椅放倒 | - | ● |
| 定位服务互动 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
雷克萨斯ES与宝马3系在动力方面的对比，就好像是一场进入垃圾时间的篮球比赛胜负早已见分晓，所以我们还是把更多的时间来看看这两款车型在配置方面的差距吧。从配置上来看，这两款车型都无愧于豪华车的称号，而相差的配置也仅有座椅通风、方向盘换挡、座椅放倒等配置。
雷克萨斯ES优势配置
雷克萨斯的优势配置在于其配备了丰田引以为傲的G-book智能副驾功能，并且在倒车雷达的基础上还融入了更为直观的倒车影像系统，除此之外，前后各一的双天窗以及座椅通风功能也是宝马3系所不具备的 。如此看来，雷克萨斯ES在舒适性配置方面还是有其独到之处的。
宝马3系优势配置
宝马3系的优势自然源自其代代相传的运动基因，位于方向盘后方的换挡拨片就是一个证明，除此之外，可3:2:3独立拆分放倒的后排座椅，则令宝马3系的后备箱拥有了更多组合，实用性大幅提升。
空间对比
雷克萨斯ES
宝马3系
用“宽敞、舒适”的定义来衡量雷克萨斯ES与宝马3系的乘坐空间，这两者的表现显然都是十分出色的。178cm左右的乘客无论是在前排还是后排都能拥有舒适的驾乘空间，而对于雷克萨斯ES而言，位于副驾驶座椅侧面的“老板键”，更是突显后排乘客身份的利器。
安全配置对比
| 产品名称 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 豪华版 2013款 | 328Li 2.0T AT 豪华型 2013款 |
| 品牌 | 雷克萨斯 | 华晨宝马 |
| 厂商指导价(万元) | 44.9 | 44.9 |
| 前排双气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | - |
| 前排头部气囊 | ● | ● |
| 后排头部气囊 | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | ● |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
在众多配置之中，安全配置同样是一个不容忽视的方面，而从上面的表格中我不难发现，在安全气囊的个数上，凭借着膝部气囊与后排头部气囊雷克萨斯ES为自己赢回了不少分数，而宝马3系则提供了“零胎压继续行驶”，有效地降低了爆胎发生之后的危险性。
编辑点评：在以往的时间里，不同的定位使得这两款车型始终走在各自的平行线上，而如今相同的价格却令它们有了焦点，不过对于消费者而言这也许并不是一个困难的选择，喜爱雷克萨斯ES的消费者更注重它的舒适与安心，而忠于宝马3系的消费者则并不在乎它稍有欠缺的配置，但对于徘徊于这两者之间的消费者，这却是一件令人头疼的事...
(编辑 丁祎)
