我想用不卑不亢四个字来形容我对全新雅尊的看法，既不夸张，也不低调，一切都在人们乐于接受的范畴之内。对于2.4L的动力而言，相信大家也能想到的，一如既往的韩系风格，初段有力，而后劲有所欠缺，动感的外型确实和动力性有点不搭，不过细想想愿意购买这款车的人群，也大多不是80后，而这样温婉的动力对于城市驾驶也完全可以满足。
6速手自一体变速箱显然是为节油与舒适而设定的，换挡过程不会感到拖泥带水，如果在常规温柔的驾驶状态下，你很容易忽略掉每次换挡的过程。不过降挡的过程并不如人意，深踩油门后都会有迟滞现象的产生，这也许会令心急的人有些焦躁。
无论是对于驾驶者还是后排的乘坐者，雅尊更多给人的是一种舒适感，它不同于美系车的极端舒适，又不像德系的那般硬朗，个人感觉它在底盘与避震的设定中处于两者之间。得益于多连杆的后悬挂，道路中的绝大部分颠簸都能被吸收，整体的调校更偏舒适性，而在细细的感受之下，阻尼中的韧性也有所存在，对于高速行驶与转弯稳定性也起到了重要作用，可以说近几年现代在底盘设计中有了长足的进步。
平心而论雅尊是一款不错的车，也许中高级韩系车一直在国人眼中都登不上大雅之堂，甚至连日系车都凌驾于之上，这一切不得不和品牌建造与历史相挂钩。就全新雅尊单品来看，全面的配置，超大的轴距，激进的设计等等，无一不是充分的卖点，在加上进口的品质保证与不算高的价格，我想对于看惯了主流中级车的朋友来说，全新雅尊倒是一个值得考虑的车型。
