下面我们在来看看雷克萨斯ES 2.5 AT 250配置对比：
| 产品名称 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 精英版 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 典雅版 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 豪华版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 35.9 | 40.9 | 44.9 |
| 倒车影像 | - | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● |
| 天窗形式 | 内嵌 | 内嵌 | 全景天窗 |
| 后窗遮阳帘 | - | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | - | ● | ● |
| 驾驶位座椅记忆总数 | - | 3 | 3 |
| 前排座椅加热 | - | - | ● |
| 座椅通风 | - | - | ● |
| CD | ● | - | - |
| DVD | - | ● | ● |
| CD数量 | 6 | - | - |
| DVD数量 | - | 1 | 1 |
| 卫星定位导航系统 | - | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
相比于300h精英版39.9万元的价格，可以直接将250精英版剔除掉了。35.9万元甚至连一个氙气大灯都不给配备，未免有些不厚道了。典雅版和豪华版的基础配置上比较主要的就是相差一个座椅加热和一个座椅通风，那么豪华版多出的4万元不可能就值这两个配置，我们在来看看其他附加的一些配置。
| 产品名称 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 典雅版 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 豪华版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 40.9 | 44.9 |
| +4 | 真皮座椅、全景天窗、鲨鱼鳍式车顶天线、实木方向盘、G-BOOK智能副驾 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从商标中可以看出这4万元实在没必要为一个全景天窗和G-BOOK智能副驾去买单了，所以这里推荐购买车型为250典雅版。
雷克萨斯ES的座椅材质足够松软同时还具有很好的包裹性，带有三组记忆功能的座椅，伴有良好的支撑性与包裹性，出色全景天窗设计为身高在178m左右的驾乘人员提供了良好的头部活动空间。
我们在对推荐的300h精英版和250典雅版做一个对比：
| 产品名称 | 雷克萨斯ES 2.5 CVT 300h 精英版 2013款 | 雷克萨斯ES 2.5 AT 250 典雅版 2013款 |
| 品牌 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 厂商指导价(万元) | 39.9 | 40.9 |
| 排量(ml) | 2494 | 2494 |
| 燃油种类 | 油电混合 | 汽油 |
| 最大功率(kw) | 118 | 135 |
| 最大扭矩(n.m) | 213 | 235 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 经济油耗(升/百公里) | 5.4 | 7.9 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 后窗遮阳帘 | - | ● |
| 座椅记忆功能 | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
除了上边介绍了两车都不具备全景天窗、G-BOOK智能副驾、前排座椅通风加热之外，两车最主要的区别也就是动力系统了，而300h精英版却比250典雅版便宜了1万元。显而易见，购买雷克萨斯ES系列可以将300h精英版作为首要考虑的车型。
中控台中央顶部的大尺寸液晶屏与其下方的空调出风口占据了整个中控台的绝大部分，而底部有限的区域内却安放有马克莱文森提供的音响系统，作为整个音响行业中的旗舰品牌，马克莱文森与雷克萨斯的联手将为ES系列车型的驾乘人员带来一次非凡的感官盛宴。
雷克萨斯ES 3.5 AT 350车型配置对比
| 产品名称 | 雷克萨斯ES 3.5 AT 350 典雅版 2013款 | 雷克萨斯ES 3.5 AT 350 尊贵版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 55 | 65.4 |
| 自适应巡航(ACC) | - | ● |
| 天窗形式 | 内嵌 | 全景天窗 |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座控制面板 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
雷克萨斯ES的顶级旗舰车型350尊贵版售价达到了65.4万元，相比入门级别的300h精英版贵了25.5万元！配置上面不说，但从混合动力这方面来讲，购买雷克萨斯ES350尊贵版就已经不超值了，所以如果有意向购买350系列的朋友可以关注350典雅版。
带有后排出风口的设计使得雷克萨斯全新一代ES将为后排乘客打造更为舒适的环境。质地柔软的后排座椅可容纳三名乘客，而当中部的扶手箱被放倒后，胳膊可以很随意的打在上面而不会感到任何角度的不适。后排的侧车窗配有遮阳帘，在起到遮挡阳光降低温度的同时，也提高了后排乘客的私密性。
总结：经过对比可以看出雷克萨斯ES针对中国市场还是主推小排量和混动车型，特别是混动车型优势非常明显，雷克萨斯凭借CT200h不错的销量和良好的口碑，给其他混动车型奠定了良好的基础。
(编辑 丁祎)
