它的诞生注定就只是为少数人而服务的，它放弃了实用的空间，换来了华丽而优雅的身姿，它的售价可比肩豪华级行政座驾，但却有着一颗并不安分的内心。它是A7，拥有着奥迪家族标志性的前脸设计，但却是旗下车型中最耀眼的一员。
不用过多的形容词，标志性的大嘴前脸已经很清楚的告诉了你所属的品牌。掀背的造型在家族中也并不是A7的专属设计，先前推出的A5车型早已如此，但庞大的体型加上掀背的设计，总会让你对它有着一丝神秘感，就像我同事第一眼看到A7时的表达那样，“A7在家族中的设计最概念”。这样的表述可能带有一些个人色彩，但从后部45°来审视的话，我只想说，“它的确很美”。
前后排座椅：
| 奥迪 A7 | |||
| 位置 | 坐垫长度(cm) | 坐垫宽度(cm) | 靠背高度(cm) |
| 前排座椅 | 50-55 | 50 | 65(不含头枕) |
| 后排座椅 | 52 | 138 | 70(不含头枕) |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
对于豪华级轿跑车而言，也许购买它的人并不太在乎它的空间到底有多出色，储物格设计是否合理。但作为竞争对手的奔驰CLS、宝马6系要出现的更早一些，那么对于新踏入中国领土的奥迪A7来说，它将以什么样的姿态来俘获关注者的芳心呢？
马鞍棕色真皮除了在视觉性上给人以豪华优雅的感觉，在与黑色内饰的匹配度上也更加美观。A7的座椅从细节缝线处便可以看出德国人一贯严谨的作风，此外多达14向调节功能，可以令不同身高体型的驾驶者轻松找到适合自己的坐姿。
座椅靠背的曲度设计很人性化，与人体的贴合十分紧密，同时腰部支撑还拥有四方向的调节，对于长途驾乘都能起到不错的舒适作用。空间方面对于身高1.78m的编辑来说，剩余的头部空间已不是很充足。
奥迪A7的前排座椅靠背高度65cm（不含头枕），坐垫宽度50cm，长度为50/55cm（坐垫可调腿部延伸支撑）。设计较长的坐垫对于腿部舒适性更好，同时适应众多体型的驾乘者。坐垫对于腿部的支撑也相当到位，整体舒适度不错。此外我们还对前排头部与腿部空间进行了详细测量，将座椅调整至最高点与最低点分别为86cm、97cm；通过调整副驾座椅至最前端与最后端，得出的腿部间距为69cm、93cm，可以看出前排座椅调节范围之大，不同体型的人均能找到自己合适的坐姿。
虽然大多时候轿跑车的后排空间都处于空闲状态，但A7并没有完全忽略后排乘坐的舒适性与实用性。由于采用了四轮驱动的方式，故而后排地板中央的凸起也是在所难免，不过相比竞争对手的后排双座设计，A7也就显现出了它兼顾实用性的一面。
轿跑车固有的低矮车身与流线型车顶，无疑是外表吸引眼球的杀手锏。但也正因如此，车内的头部空间受到了极大的制约，即使后排乘坐1.78m的乘客，头部也毫无间隙，但除了此点之外，大尺寸车身则带来了宽裕的腿部以及不错的横向空间表现。
后排坐垫长度52cm，坐垫宽度138cm，靠背高度70cm（不含头枕），坐垫距离车顶垂直高度92cm，横向最大间距153cm。从数值上看，除了垂直高度的表现一般外，横向宽度与纵向空间表现都很出色，尤其是后排的腿部延伸支撑功能，可以显著提升乘坐者的舒适度。
