华晨1.5T发动机已量产 H530/V5率先搭载

华晨汽车官方宣布，其自主研发的BM15T型1.5T涡轮增压发动机开始量产，并装配在中华H530与中华V5两款车型中。这也意味着华晨汽车的中华品牌动力系统全面升级大幕正式拉开。

全面量产化的中华1.5T发动机曾在2011年的上海车展亮相，并在刚刚过去的北京车展上大放异彩。BM15T发动机采用涡轮增压技术、链条驱动正时系统，匹配四气门双顶置凸轮轴，拥有100/5500(kW/rpm)的最大功率，并可在2200-4500转时达到200Nm的最大扭矩。

华晨中华H530 1.5T

中华H530的1.5T涡轮增压车，将有5挡手动/5挡自动两款变速箱可供选择，厂家指导售价为9.28-12.58万元。

外观方面：中华H530为全球顶尖的汽车设计工作室，意大利平尼法瑞那倾力打造，外形尽显从容大气。整车外形尺寸分别为4708×1788×1475（mm），轴距达到了惊人的2700mm，全面领先于同级别的车型。另外，中华H530的前脸威严霸气，与其说擦边宝马的双肾形进气隔栅，不如说继承了中华车型长久以来形成的双叶形镀铬进气隔栅的传统，配以中华品牌的车标，整车的华丽高贵感油然而生。

内饰方面：中华H530的最大特点就是在中控台、排挡杆位置以及手套箱上方采用了大量的镀铬装饰，仪表采用蓝色背景光，读取清晰，具有科技感。此外，该车采用深浅搭配的双色内饰，浅色的座椅让车内看起来非常干净整洁。中华H530全系标配行车电脑显示屏、后视镜电动调节和USB/iPod外接插口。

配置方面：中华H530全系标配行车电脑显示屏、后视镜电动调节和USB/iPod外接插口。1.6 MT/AT豪华型两款车型配有真皮方向盘、电动天窗、后视镜加热和时下时尚的无匙启动系统。此次上市的中华H530共配备了两款动力系统，其中即将抵渝的H530正是搭载的三菱4A92S发动机，1.6L自然吸气汽油发动机和1.5T的涡轮增压汽油发动机，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩为200Nm/2200-4500rpm

动力方面：华晨1.5T涡轮增压发动机型号为BM15T，排量1498ml，和华晨1.8T发动机一样，这款1.5T发动机的涡轮也是来自于霍尼韦尔，涡轮型号为MGT1344。除了涡轮增压之外，这台发动机并不具备缸内直喷技术，不过其应用了连续可变气门正时技术。华晨1.5T增压发动机并没有比亚迪的1.5T发动机调校的高，这台发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为200Nm。相比于大众1.4T动力，华晨1.5T在功率上略微胜出，不过最大扭矩则相对较低。鉴于华晨已经有过1.8T增压发动机的研发经验，因此1.5T动力可靠性应该不用怀疑，在未来华晨也会在更多车型上搭载这台1.5T动力。

结语：中华H530的各项水平均达到了其车型市场定位的标准，其中偏舒适的动力与底盘表现，符合了不追求速度感的家庭消费者的用车需求，加上9.28-12.58万元的售价区间，让它在这块细分市场中具有一定竞争力。
中华V5

中华V5 1.5T在外观设计上与1.6L版本保持一致，仅是车尾镶嵌1.5T标识，而包括轮毂样式与前后包围等细节也均与在售的1.6L车型相同。预计新车将有手动/自动、两驱/四驱车型可供选择，厂家指导售价为11.98-16.58万元。

 外观方面：华晨中华首款SUV中华V5，在进气格栅等细节上继续保持中华家族的产品特征，并在细节上予以突破。整车融入了近年来颇为流行的Cross-Over时尚元素，通过A柱和B柱及C柱的巨大三角舷窗有机的组合，放大视野，回转式窗线设计增强俯冲动感，SUV风范立显，而高挑后腰线设计与车身多处金属镀铬装饰条的应用，则让车身时尚感得到了有效提升。细节方面，晶钻式前大灯组，以钻石切面为设计灵感，颇具创新;楔形尾部设计，整体设计一气呵成。很难想象，如此精致的设计居然都出现在这个尺寸为4405×1800×1614(mm)(1627mm带行李架)的“庞然大物”上，而且还能够如此和谐统一。更让人赞叹不已的是，中华V5的轴距长达2630mm，车内空间非常宽适。

内饰方面：整体设计比较时尚，上深下浅的中控台符合大多数消费者的口味。中控设计比H530车型要更好一些，同时档次显得更为高档，深浅双色的搭配加上亮银色的中控面板视觉效果出色，全新设计的方向盘样子比较时尚。

动力方面：中华V5有两种动力，其中1.6L自然吸气发动机来自三菱，最大功率87千瓦（119马力），峰值扭矩为151Nm，也就是H530目前使用的那款发动机。1.5T车型搭载的是华晨自主研发的BM15T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为200Nm。中华V5的变速箱有5挡手动和5挡自动两种。

结语：作为一款SUV车型中华V5采用前麦弗逊、后H型纵向摆臂式悬挂结构，带来极强的操纵稳定性和道路适应性，在运动操控与舒适之间取得平衡。且中华V5满载时的离地间隙达到175mm，接近角18.5度，离去角20.6度，与传统SUV相当，使其在通过性上的表现非常出色。文章来源：车讯网

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