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繁华都市乐活者 深度试驾华晨宝马X1

2012-07-12 17:58 来源:网上车市  编辑:徐嘉辉  

繁华都市乐活者 深度试驾华晨宝马X1

【网上车市广州站 试驾】对于宝马X1的第一印象,小编不曾觉得它与SUV车型有什么关系,虽然是被定位为宝马的入门级SUV,但堪比轿车的车身高度,不得不令人在主观想法中产生这样的感觉。缺少不可多得的四驱系统并没有影响到其城市化用途,相反,这恰恰突显出宝马X1更为实用的综合表现。接下来,让大家一起来体验这款更适合活跃在城市道路的豪华个性车型吧!

外观篇:承袭传统中展现个性创新

虽然是一款已面世颇久的国产车型,但近距离或者说亲身试驾宝马X1,本人还是第一次,或许有些朋友觉得小编有点孤陋寡闻,不过无论如何,宝马X1作为一款为迎合消费者需求而打造的全新车型,或多或少注定其是走个性化时尚路线,毕竟这是一个潜力巨大的市场领域。

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宝马X1在前脸既承袭了家族式的传统设计,又不失创新理念的对细节进行改造,不变的是其老祖宗流传下来的双肾式大鼻孔,历经数十年的洗礼仍旧璀璨夺目。除此之外,下进气格栅的大嘴设计,为X1增添了一丝的霸气,加入银色材质的下裙边,更显其跨界SUV的风格。

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至于那对令人由来而久的天使眼,经过了造型上的扩展,带有更犀利的眼光,特别是在日间行车灯开启时,那种怒视前方之势确实让人为之一振,配合分居两侧的圆形雾灯,着实体验出宝马家族全新的设计理念,让前脸整体展现出另一种与众不同的运动感。

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来到车身侧面,是宝马X1最具SUV气息的地方,相对较长的发动机舱让宝马X1看上去显得非常优雅,从前叶子板一直延伸到尾灯边缘的线条无疑是画龙点睛之处。由于车身底部四周均增加了黑色包围套件,加重了X1的“越野”味道,而装饰作用大于实际用途的银色车顶行李架,同样是必不可少。

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引入国产的宝马X1并没有采用时下流行的加长轴距的做法,而是原汁原味延续了海外版的整体尺寸,其长宽高分别为4469/1798/1583mm,可见其车身高度算得上是SUV车型中最矮的,2760mm的轴距并没有给人太多的惊喜,毕竟X1是与现售的3系同平台打造,这也导致其车内空间的竞争力不足。

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尾部造型同样带有家族特征,仔细联想一下,宝马5系GT才算是这种设计的先行者。质感十足的整体造型具有很强烈的层次感,D柱与尾部形成的角度,让人感觉相当动感,菱角分明的尾灯造型,恰好与前大灯遥相呼应,在车顶扰流板和加装跨界套件后保险杠的点缀下,充分显示出宝马X1非同凡响的一面。

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此次我们试驾的车型,配备的是来自倍耐力的225/50 R17轮胎,其对路面的降噪和乘车舒适性都有全面的保证。五幅式铝合金轮毂具有很强的质感,让人感觉颇为动感。

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