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降低油耗混动当道 市面四款混动车剖析

2012-07-31 13:00 来源:网上车市太原站   原创  作者:黄强  编辑:赵锐  

最个性的混动车型 进口本田CR-Z

早在2009年10月9日,本田CR-Z将发布的谍讯消息在日本方面东京车展上放出,当时还是作为一款概念车的CR-Z已经无限接近了量产。随着去年上海、北京车展上本田品牌携诸多的车型在国内展示后,2012年将进入国内销售的消息也已经放出。在上个月本田CR-Z的实车已经到达太原各个4S店,在本月的13号,售价也正式公布,共有一款排量一款车型,售价为28.88万元人民币。

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CR-Z的外观设计无疑是十分超前的,包含科技感的他更像是一款概念车。全车尺寸为4080*1740*1395mm,轴距尺寸为2435mm,对于外观这个问题是因人而异的。说实话我个人并不喜欢这种华而不实的炫丽,这样个性的设计也只是少数人的玩具。

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为了兼顾燃油经济性,各厂商一般都使用的是比较窄的轮胎,为了与整车的“运动混动轿跑”概念相配合,除了动感时尚的轮毂样式以外。前脸的大嘴样式配合多种线条并引入日间行车灯无疑都让CR-Z更加的年轻。

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和前面介绍的三款车型不太一样,CR-Z需要为个性来买单。后排空间还是放置宠物或者用来储物比较合适,同样的在CR-Z上依然有着本田成名的炫丽的仪表盘,深邃的3D样式仪表盘显示的功能比较全面,对于追求个性的年轻人来说吸引力进一步增加。

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混合动力目前分为三种:1、并联式,主要依靠发动机供能,电动机辅助供能;2、混连式,发动机与电动机都可作为供能来源,低速时可用纯电能行驶较远距离;3、串联式,发动机不直接参与供能主要为电动机提供动力,由电动机供能。

本田的IMA混合动力系统更多被定义为中混系统,也就是并联式混合动力。在CR-Z上,低于40公里/小时的时速时,可通过电动机供能,在加速阶段电动机不工作,使用发动机供能。

CR-Z上同样有三种行驶模式,包括:一、ECON节能模式,二、Normal普通模式,三、Sport运动模式,并匹配有7挡手自一体变速箱。

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全文总结:

说了这么多关于混合动力车型的种种,相信各位也在心中有着自己的衡量标准,其实无论是轻混(别克为代表)、中混(本田IMA为代表)、强混(丰田混合动力为代表)的三中混合动力车型,价格表现都基本相当,如何选择一款混合动力车型更多的是需要考虑日后的使用费用。

对于混合动力这个新兴市场来说,很多购车资金充足的朋友并没有选择混合动力车型,如何有效的发展和拓展市场,将品质稳定与售后使用更低廉的混合动力引入国内,才是诸多汽车厂商需要考虑的问题。(文/网上车市太原站 黄强

(编辑 赵锐)

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