风骚的四门轿跑 拍保时捷Panamera GTS
2012-07-04 18:10 来源：网上车市太原站 原创 作者：黄强 编辑：赵锐
●内饰不够保时捷 但明显更够档次
我个人的理解是这样的，Panamera是一款更为全新的车型，要在保有保时捷血统的基础上进行更多的改变，满足更多的需求。既然在外观上特别是在前脸家族特征的地方几乎不用不费什么功夫，留给他们发挥的余地很小，而创新的设计又往往会招来非议，那么设计师就将更多的精力使用在车内设计上。
比起大名鼎鼎的祖师爷911与新贵卡宴来说，在Panamera的身上还是能找到很多家族元素的，但又不是那样纯粹。我们并不是说这个内饰设计不够出色，无论从用料与做工上来说，Panamera都能达到豪华车的标准，更多元素的应用则让他与众不同。
中控台控制面板的按键数量比家族中其他车型要更多一些，设计灵感来源于当年同为富人奢侈品的Nokia Vertu。包括空调对座椅的风向控制、悬挂的选择、座椅加热等等都集成在此处，面对这样密密麻麻的按键数量，彻底熟悉还是需要一定时间的。
在仪表盘上保时捷的家族风味完全得以保留，包括专为跑赛道设计的圈数表（中控台上方中央），以及在点火后才会显示的行车电脑，都在Panamera GTS上继续保留。比较让我疑惑的是在217万元人民币车型上搭载的是BOSE音响而不是丹拿或者Burmester。
●空间表现
GTS的座椅比较薄，是典型的跑车特征，四个座椅都是桶形设计，能够保证足够的舒适性。对于保时捷车型来说运动是本身的第一要素，座椅的设计上也要同样保有支持运动的要素，无论是腰部支撑、腿部支撑以及背部支撑都有跑车的基因在内，同样身高体重不同的车内乘客也可通过多种按键调节到自己所需要的位置。
