2012-06-21 16:43 来源:网上车市太原站 原创 作者:黄强 编辑:赵锐
●乘坐空间 加长轴距全部体现在后排
【上图为2012款加长版车型,下图为2011款M车型】
面对国内目前充分竞争的中高级车市场,加长轴距已经变成了普遍现象,虽然M本身2900mm的轴距并不短空间表现也不错。但如果想要在目前广泛超过5米车长3米轴距的汽车市场中站住脚,加长也变成了唯一的出路。加长后的空间表现更抢眼,比起目前的竞品车型来说已经完全可以比拟。
我们实拍车型的配置较低,在2012款英菲尼迪M级L版轿车的高配车型上,放下后排中央扶手共6个空间,囊括了对前排座椅与后排座椅的控制、遮阳席控制、座椅通风、座椅加热等诸多功能,配合上宽大的乘坐空间来说,满足老板们的乘坐需求。
除了本身延续日产车型的出色舒适性以外,作为高端车型英菲尼迪M级长轴距版自然应该跟的上档次,比一般车型更强大的副驾驶座椅控制、后排液晶屏的安装都是证例。
●动力总成 没有变化
2012款英菲尼迪M级长轴距车型的心脏有两种:VQ25HR与VQ35HR,带有完全对称的两套进排气系统,基本上就是两台3缸发动机的组合,最大功率173kw(235马力)/6400rpm,最大扭矩253N·m/4800rpm。还有更为性能的世界十佳发动机VQ35HR,官方测试最佳0-100Km/H成绩达5.5秒,作为混动车型来说,表现已经足够。
与基本不变的发动机匹配的变速箱依然为7速手自一体变速箱,对于换挡平顺、无顿挫以及真实的动力表现,还是到店亲身试驾后自己感受才会更满意。
全文总结
主打性能的英菲尼迪适时在国内推出的2012款M级L车型着实吸引了更多的关注,对于这么一款进入国内销售时间并不长的品牌来说这一招棋下的十分巧妙,扩大品牌宣传度的基础上又在中高级车市中激起一片涟漪。
单纯说车的话,在加长轴距之后加入更加环保、性能的VQ35HR混动车型让车系更加丰富,并且我相信正如宝马一样一个更注重性能的品牌即使加长轴距之后也不会造成太大的影响,同时车内的配置、空间也进入了应有的标准,甚至在某些方面做得更加出色。
对于这款中高级车市中的新兵,以挑战者身份出现要撼动国内的几位霸主还是需要一定时间的,那么就让我们拭目以待。(文.摄影/网上车市太原站 黄强)
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