玛莎拉蒂GranCabrioSport敞篷跑车运动

变速箱

GranCabrio Sport敞篷跑车运动版是第一款将全自动变速箱与经过升级的450马力4.7升发动机相搭配的玛莎拉蒂跑车，从而将日常驾驶的豪华性与卓越性能结合在一起。

这款6速变速箱带有超快的MC Auto Shift换挡模式，它是直接在Quattroporte总裁系列运动版变速箱的基础上专门为GranCabrio Sport敞篷跑车运动版开发而来。

MC Auto Shift换挡模式包含了发车控制功能，该模式可在“手动-运动”和“自动-运动”模式下启动，以提供更快的换挡速度并在降低挡位过程中对节气门进行自动控制。

若要启动MC起步策略（发车控制功能），驾驶者只需在“自动-运动“模式下关闭MSP（玛莎拉蒂稳定性程序），然后在踏住制动踏板的同时踏下加速踏板；当发动机转速达到最适合快速起步的区间时（2300-2500 rpm），驾驶者在松开制动踏板的同时完全踏下加速踏板，此时即可实现快速起步。我们建议只在赛道上或确保安全的封闭道路上进行这项操作。

如同Quattroporte总裁系列运动版那样，MC Auto Shift换挡模式可以在“手动-运动”模式下保持驾驶者选择的挡位，从而向驾驶者提供更强的参与感，即使发动机转速达到了限制值时也是如此；仪表台显示屏上带有数字式指示器，用来显示最佳换挡时机。

变速箱向驾驶者提供了5种不同的换挡模式：“自动-常规”、“手动-常规”、“自动-运动”、“手动-运动”和“冰雪”模式。

底盘和操控性

操控性得到了充分关注，车辆配备了新的、更具运动风格的Skyhook主动悬挂系统并采用了带有开槽和钻孔的双材质铸造制动盘。

经过升级的“运动型Skyhook”系统通过加速度传感器来探测车轮和底盘的运动。该系统将这些数据传送到一个中央处理器，它可以分析道路状况和驾驶风格，并立即对减振器进行精确调节以适应当前的状况。

对于GranCabrio Sport敞篷跑车运动版，Skyhook系统的管理软件和减振器都经过了升级，更加注重操控性、附着力和车辆的平衡，同时，弹簧和防侧倾稳定杆也进行了升级设计。

在GranTurismo系列跑车的高强度钢质承载式结构基础之上，GranCabrio敞篷跑车和GranCabrio Sport敞篷跑车运动版的地板下面配备了铝质结构性加固部件，从而进一步提升了刚度，而整车重量只比GranTurismo S跑车增加了100 kg。

安装在底盘上的前悬挂采用铝质叉形臂、铸铝支座和连杆、铝质空气减振器和弹簧，后悬挂则为每个后轮增加了一个半径杆，用来控制车轮前束。

制动系统也进行了升级，全部四个车轮均配备了带有开槽和钻孔的通风式制动盘，目的是向驾驶者提供运动风格更强、响应更迅速、感觉更坚实的制动效果。

开槽的设计目的是保持制动片清洁，防止尘埃聚集造成制动性能下降；钻孔可以确保制动片和制动盘均匀磨损，从而保证制动器在长期使用条件下具有稳定如一的制动性能。在这些措施的帮助下，GranCabrio敞篷跑车运动版从车速100 km/h到完全停稳仅需35米。

选装装备

GranCabrio Sport敞篷跑车运动版在上市之初即可提供MC Sport Line系列选项，其中包括碳纤维内饰和外观部件。例如，客户可选装碳纤维前分流板，还可同时选择黑色侧面裙板。

Astro造型20英寸车轮也可提供Shiny Anthracite Grey颜色，以营造颜色更深、更强悍的视觉效果。

此外，客户还可以将座舱周围的黑色车身饰条（Shadow line）改换为GranCabrio敞篷跑车标配的镀铬饰条（Chrome-line）。

镀铬外观装饰还可以应用到车门把手、车顶饰条和排气尾管上。

2012款GranCabrio敞篷跑车的升级

随着GranCabrio Sport敞篷跑车运动版的问世，玛莎拉蒂也对标准版GranCabrio敞篷跑车的一些细节进行了更新。

2012款GranCabrio敞篷跑车的前格栅和侧面通风口采用镀铬装饰，前乘客座椅也将腰部支撑调节功能作为标准配置。

此外，GranCabrio敞篷跑车还可选装新颖的阳极氧化亚光红色制动卡钳。