你会喜欢锐界2.0L EcoBoost的地方-内部
电子+指针仪表盘其实并不是什么新鲜设计，不过锐界2.0L EcoBoost仪表盘的配色以及布局，都为这套仪表盘增添了很大的科技感，方向盘上两组四方向按键可直接控制仪表盘两侧的功能显示屏，左侧对左侧，右侧控右侧，灵感科技由这里开始迸发。
中控台功能区设计的MY FORD TOUCH系统，这里可以说是锐界2.0L EcoBoost科技含量最高的地方。一套全触碰式控制面板即刻将我们的目光吸引，除中部旋钮外，其他按键均为触摸式控制，尽管可能在日常驾驶中可能会出现误碰现象，不过这项设计还是足够重量级。
锐界2.0L EcoBoost可以说已经与传统的美系车背道而驰，单从丰富的音频接口这一项就可以看出端倪。双USB、SD卡、以及视频专属接口齐全的配备，足以让使用者充分利用用车时的娱乐空间。
为了提升车辆行驶时的安全系数，锐界2.0L EcoBoost为使用者提供了盲点检测系统。有了这项配备的帮助，行驶中后视镜盲区内的车辆不再是你并线时的威胁。
当一款SUV为你提供全景天窗的时候，它才算真正达到了作为SUV的基本用途。锐界2.0T中高配版本均提供了两片式全景天窗，前部的大尺寸天窗可以分两种模式开启，为郊游用车增添了不少惬意。
锐界2.0L EcoBoost的储物能力完全符合一款SUV车型所应具备的表现，如果你觉得后备箱容积不够用，可以放到后排座椅让其变得更大，如果这样还不够用，那么放到副驾座椅还可得到进一步提升，即便是你有一个很长的东西要拉，也不会因为长度不够而垂头丧气。
福特锐界2.0L EcoBoost不足
我始终不能理解进口车不配备引擎盖液压挺杆的原因，锐界2.0L EcoBoost亦是如此，我甚至无法将手动支杆与行李箱所配备的电控系统联想到一起，这点设计的确有待提升，即便生活中打开引擎盖的次数不多，但这不符合国人心理。
尽管仪表盘上的英文界面被取消，但主控制屏上仍旧没有能够改变，全英文界面对于一个自认为英语水平不错的人感到困惑，只能凭借图标和胡乱猜测才能勉强对其进行操作，如果是一个没有英语基础的人，恐怕学习如何使用就要花上不少功夫。
其实我们也不能过于主观的评定雨刷形式这项配置，有骨式雨刷往往对于越野车来说更为适用，硬质设计可以更好的刮掉车窗上迸溅的泥土，不过对于并不主打越野能力的锐界2.0T而言，完全可以换上更适合城市使用的无骨式雨刷，相信这也并不会提升什么成本。
虽然现在锐界2.0L EcoBoost版本尚未上市，但根据猜测所估计出的价格也不会是一个小数。一款纯进口城市SUV，如果能够为其配备在城市用途中更为抢眼，并且实用性更强的氙气大灯的话，相信是很多消费者都希望得到的配置。
在SUV市场日趋壮大的今天，锐界2.0L EcoBoost的问世无疑会对这一市场造成不小的冲击，无论是国产还是进口领域，它的波及范围将会影响到很多在售SUV车型。更好的经济性让这款美系SUV更容易让国内消费者接受，增压引擎的出现也恰恰符合当下汽车时代的主流趋势。所以，福特锐界2.0L EcoBoost问世之后，市场就摆在眼前，想要获得更高的关注度，定价或许会成为左右消费者的一项重要因素。
(编辑 徐捷)
