提到西班牙，狂热的斗牛场面也许是我们印象中最深刻的，然而这样的热情并没有延续到生产力上，所以大多数人对于made in Spain的产物一无所知。在大众吞并了西雅特品牌后，我们才渐渐听说了这个来自西班牙的汽车品牌，不过目前这个品牌在国内的销售产品线依然很单一，只有眼前的LEON一款，但它的实力却不容小视。
在拥有大众集团的强大技术背景支持下，底盘以及一切与性能、功能相关的部件都由大众来承担，而外形与内饰的设计则由西班牙人来发挥，一款具有独特外表的“大众车”便随即便进入到了大家视线之中...
对于大众千篇一律的设计，也许我们早已失去了兴致，然而西雅特LEON的降临，无疑弥补了这个缺口。事实也是如此，外形设计上的取向很明确，那就是激进与冲击力的融合，线条从进气格栅处开始扩散，清晰的棱线显露出了车头的力量感，显著提升了视觉冲击力。
LEON同样诞生于大众的PQ35平台，再对照侧车身造型，瞬间你便可以看出它与GTI之间有着千丝万缕的关系。如你所想，它们在车身尺寸上极其相近，轴距则完全相同，且在技术层面也保持着着高度的一致性。
轮毂的造型比较简约，比GTI相比收敛了许多，但是耐看程度还算不错。其应用的倍耐力Pzero系列轮胎，是一款主打操控性与抓地力的运动级轮胎。
Walter de'Silva（沃尔特·德席尔瓦）是现任大众汽车公司的设计总监，LEON的设计同样注入了他的建议，从履历中我们可以看到，1986-1998年间，他一直效力于阿尔法·罗密欧品牌的设计，所以我们从LEON的尾部造型可以看到阿尔法的影子，不知这是有意而为之还是一种巧合。
