2012-06-05 00:56 来源:网上车市 编辑:黎东宁
【网上车市东莞站讯】[东莞购车咨询0769-33391389 136-0238-9132]奥铃TX装配雷沃、4JB1等世界先进动力,采用数字ECU模块控制的德国BOSCH柴油高压共轨系统,对燃油喷射时刻、燃油量的精确控制,达到优良的环保指标和更高的动力性,同时有效降低了油耗。底盘采用经过重卡技术优化的加强底盘,承载能力提高20%以上,重点满足用户对高速高效类产品的需求。
奥铃TX雷沃4D动力新品所搭载的发动机,源自世界三大柴油动力之一的英国珀金斯动力,其产品广泛用于坦克和军舰,具有动力大、耐高温、高寒,性能可靠等特点。本款发动机采用了世界上最先进的四气门技术,有效降低发动机进、排气阻力,提高进、排气效率,大幅提升了燃烧的充分性,使发动机在运行过程中更加柔和、宁静,却又不失动力,不仅功率达到118KW,更实现了“高速 奥铃TX雷沃4D大扭矩”的“世界动力”特点。在整车匹配优化的环境下,奥铃TX雷沃4D动力低速时储备的扭矩加大,整车加速性能最大可提高6.7%。综合性能远远优于两气门发动机,舒适性及经济型优势十分明显。
据福田奥铃品牌负责人介绍,与奥铃TX雷沃4D动力完美匹配的是奔驰技术优化的重载底盘。其具备速比系列宽、扭矩容量高等多项优势,在确保最大扭矩的传递与输送之外,辅以加强型板簧,使奥铃TX雷沃4D动力新品轻松地将承载能力提高了20%以上,重点满足用户对高速重载类产品的需求。
数控新动力 安全新车身 承载新底盘
数控新动力
1)精确电控:分别采用德国博世柴油高压共轨系统和美国德尔福汽油多点喷射系统,实现对燃油喷射时刻、燃油量的精确控制,达到优良的环保指标和更高的动力性;
2)低油耗:与奥地利AVL公司和英国莲花公司合作,采用先进的燃烧系统,实现更低的油耗;
3)环境适应性强:通过高温、高原、高寒地区的适应性标定,使动力适合国内各地区的使用环境。
安全新车身
1)高安全:经过证明摆锤碰撞和顶压试验,到达欧洲安全法规ECE R29合格标准。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发,驾驶室整体加高加长,全景视野开阔无盲区,安全性能大大提高;
2)宽车身:驾驶室实际外宽是2050mm,比传统轻卡宽10公分,是同类产品驾驶室最宽,前排可轻松乘坐3人,装货轻松自如;
3)高舒适:新造型中控仪表台,轿车化软包内饰,人性化操作系统,驾驶室的悬置系统采用专有技术,减振和隔噪效果更好,驾乘有轿车般的感受,舒适高密度座椅,长度驾驶不疲劳。
承载新底盘
1)高承载:采用经过重卡技术优化的加强底盘承载能力提高20%以上,同时加强了底盘板簧片长、宽、厚,比其他品牌承载能力提高;
2)更可靠:具有良好的空载平顺性和满载稳定性;
3)更高效:加强了满载的承载力,使得产品单次运货能力更多,城市物流更高效。
系列 | 轴距 | 发动机 品牌 | 驾驶室 形式 | 后桥 承载 | 货箱大小 |
TX-II | 2800 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 平板:2650×1810×360 厢车:2650×1810×1800 |
TX-II | 2800 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 平板:3250×1810×360 厢车:3250×1810×1800 |
TX-II | 2800 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 平板:3655×1810×360 厢车:3655×1810×1800 |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 平板:2650×1810×360 厢车:2650×1810×1800 |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 平板:3250×1810×360 厢车:3250×1810×1800 |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 平板:3655×1810×360 厢车:3655×1810×1800 |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5吨 | 3800×2050×400(平板)3735×2050×1900(厢式) |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5吨 | 4230×2050×400(平板)4165×2050×1900(厢式) |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5吨 | 3800×2050×400(平板)3735×2050×1900(厢式) |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5吨 | 4230×2050×400(平板)4165×2050×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 双排 | 5.5吨 | 3220×1900×400(平板)3155×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5.5吨 | 3800×1900×400(平板)3735×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5.5吨 | 4230×1900×400(平板)4165×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 双排 | 5.5吨 | 3220×1900×400(平板)3155×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5.5吨 | 3800×1900×400(平板)3735×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5.5吨 | 4230×1900×400(平板)4165×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 双排 | 5.5吨 | 3220×1900×400(平板)3155×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5.5吨 | 3800×1900×400(平板)3735×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5.5吨 | 4230×1900×400(平板)4165×1900×1900(厢式) |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 2650×1810×360(平板)2650×1810×1800(厢式) |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 3250×1810×360(平板)3250×1810×1800(厢式) |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 3655×1810×360(平板)3655×1810×1800(厢式) |
TX-III | 2600 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 2340×1810×360(平板)2340×1810×1750(厢式) |
TX-III | 2600 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 2940×1810×360(平板)2940×1810×1750(厢式) |
TX-III | 2600 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 3340×1810×360(平板)3340×1810×1750(厢式) |
TX-I | 5200 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6750×2300×550(平板)6750×2300×2300(厢式) |
TX-I | 5200 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6750×2300×550(平板)6750×2300×2300(厢式) |
TX-I | 4700 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6200×2300×550(平板)6200×2300×2300(厢式) |
TX-I | 4700 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6200×2100/2300×550(平板)5750/6200×2170/2300×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5750×2050×550(平板)5750×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 单排 | 7吨 | 6150×2050×550(平板)6150×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5750×2050×550(平板)5750×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 单排 | 7吨 | 6150×2050×550(平板)6150×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4200 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5200×2050×550(平板)5200×2050×2000(厢式) |
TX-I | 4200 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5200×2050×550(平板)5200×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 排半 | 6.5吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 单排 | 6.5吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 排半 | 6.5吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 单排 | 6.5吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
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