●首个访华总统尼克松，继续使用林肯大陆
理查德·尼克松（1969-1974年）
座驾：林肯大陆
安全指数：★★★
理查德•米尔豪斯•尼克松（Richard Milhous Nixon，1913年1月9日~1994年4月22日），美国第37位总统。1972年2月访华，打开了两国关系的大门，成为访问新中国的第一位美国总统。
装甲客车制造商Hess & Eisenhardt为肯尼迪总统生产了一辆号称“总统大陆”的1961年林肯大陆大轿车（1961 Lincoln Continental Limousine）。这辆设计精良的汽车没有能保住这位年轻总统的性命，但是这并没有毁坏它的信誉，肯尼迪总统被刺杀以后，这位历经血雨腥风的“伤员”很快被修复一新（只用了13周）。修复过的“总统大陆”被加装了具有保护隔离作用的顶部和一个额外的防御装置。肯尼迪之后的约翰逊，尼克松，福特和卡特总统都曾使用过这辆汽车。
1964年肯尼迪遇刺后该车配备了新发动机，钛制装甲、5层防弹玻璃、永久“温室”顶篷和新的通讯系统，车内后部也被彻底重新装饰了特殊装备——供物工人员专用的扶手和脚踏板；能收听车外声和向人群讲话的话筒。
●还使用林肯座驾的总统有詹姆斯·厄尔·卡特，习称吉米·卡特（1977-1981年）
---【凯迪拉克】---
●里根的座驾，凯迪拉克正式成为总统座驾
罗纳德·威尔逊·里根（1981-1989年）
罗纳德·威尔逊·里根（Ronald Wilson Reagan 1911年2月6日，伊利诺伊州坦皮科～2004年6月5日，加州洛杉矶贝莱尔），美国政治家，第33任加利福尼亚州州长，第40任总统（1981年-1989年）。
座驾：凯迪拉克Fleetwood加长版
安全指数：★★★★
里根的总统专车是1983年款的凯迪拉克Fleetwood加长轿车；这一车系的改进系列，Fleetwood Brougham于10年后成了克林顿的车子。
1993年开始，总统专车不再由其他高级汽车公司改装，而是完全由凯迪拉克独立设计制造，新款总统轿车的安全系数大大提升。从2001年至今，三代基于DTS的美国总统车延续着凯迪拉克的传奇历史。
自第三代凯迪拉克Fleetwood 60 Special诞生起，随后的几十年里凯迪拉克车型的尾部设计越来越疯狂，并且影响了整个美国汽车工业的发展，各大品牌都争相效仿。在随后的几十年中凯迪拉克Fleetwood 60 Special陆续还推出了8代车型（共计11代），它们的尾部同样一代比一代夸张，直到1987年的最后一代车型，我们还依稀能看到火箭尾鳍的影子，可以说正是第三代凯迪拉克Fleetwood 60 Special尾鳍的这一最初设计，引领了那个年代美国汽车的发展潮流。
